"Зарычал" двигатель 1,4; 16 кл.

[Apacci]

Коллега, на месте газуешь - не слышно ничего. Трудно определить точно откуда звук т.к. нужно двигаться. На выходных буду осматривать, попрошу жену погазовать. Если удастся запишу на разных передачах. Не знаю как получится, попробую

[Apacci]

Сообщение от Коллега

Вот такое ощущение, что от вибраций и напора выхлопных газов где-то появляется щель в выпускной системе.

Короче прочитал я вот такую штуку: "При эксплуатации неисправного двигателя нейтрализатор может выйти из строя из-за тепловых напряжений (выше 970°C), которым он подвергается при окислении избыточных количеств углеводородов. При тепловых напряжениях керамические блоки нейтрализатора могут разрушиться (закупориться), высвав повышение давления отработавших газов." Источник: Система управления двигателями 21114(1.6 v8) & 21124(1.6 v16) с рапределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-3 (Bosch M7.9.7). Руководство по диагностике и ремонту.
Посколько звук слышен откуда-то оттуда, то можно предположить, что проблема в этом. Что скажете?

[Воевода]

Apacci, При пропусках зажигания, ЭБУ отключит топливоподачу в цилиндр, тем самым сбережет катализатор. Да и навряд в нем это дело, раз рычание исчезло как и появилось.

[Apacci]

Сообщение от Воевода

Apacci, При пропусках зажигания, ЭБУ отключит топливоподачу в цилиндр, тем самым сбережет катализатор. Да и навряд в нем это дело, раз рычание исчезло как и появилось.

Рычание у меня как раз-таки не изчезло. Про отключение подачи топлива, честно говоря, впервые слышу. А про пропуски зажигания ничего не сказано. Лишь написано, что при неисправности нейтрализатора повышается давление, а пердеж при разгоне это есть хлопки выпускаемых газов с высоким давлением. Съездить бы, конечно, на нормальную СТО, но это наплевательское отношенме уже надоело. Приходится самому во все вникать. И еще есть подозрение, что на ТО2 поставили "нужные детали", чтоб не потерять клиента, т.к. мне пришлось уже заменить после него топливный фильтр, теперь надо на счет пердежа ехать.

[Воевода]

Apacci, Не сгоревшее топливо попадет в катализатор только при пропусках зажигания. Но не заметить этого будет невозможно, на рабочей газели он раскалился так от неисправной катушки зажигания, что та была похожа на немецкий тигр под Курской дугой, пол проводки потом меняли, вся сгорела.

[СтС]

Сообщение от Apacci

Коллега, на месте газуешь - не слышно ничего.

А вы кого нить в кабину посадите на яме или эстакаде пусть погазует, а сами под машину и глушитель и пр. энергичненько покачайте.(смотрите горячий!!!!) У меня такая фигня на 99-й была месяц искал на месте не рычит, а тока в движении. Покачал и трещинку маленькую обнаружил

[Воевода]

На месте тоже ничего слышно не было, только под нагрузкой когда газ нажмешь.

[Коллега]

Бредовая идея: а если прикрыть выхлопную трубу, чтобы там давление поболе образовалось? Так сказать, сымитировать нагрузку.

[vovk]

Сообщение от Коллега

Бредовая идея: а если прикрыть выхлопную трубу, чтобы там давление поболе образовалось? Так сказать, сымитировать нагрузку.

Коллега, и снизу посмотреть, где газы прорываются.

[Geksogen]

Почитал тему. Что-то похожее наблюдаю и я. Где-то, обычно, после
20-30км пробега (то есть, не сразу после прогрева до 87С), при оборотах
более 3000, двигатель начинает "рычать". То-есть становится более шумным, чем при начале движения. Хотя, по идее, адаптация слуха должна бы приводить к обратному эффекту... Тяга, вроде, не меняется. После длительной остановки, все приходит в норму. Пробег около 10тык.
При этом, все параметры Калины - в норме... а звук раздражает...