Жиган 21,при постановке водительская закрывается после остальных через небольшую паузу
при закрытии водительская дверь остается открытой, все двери закрываются, активатор водительской двери срабатывает, кнопка утопает, но не до конца, что это косяк активатора или все же попала вода и что-то замерзло, ключ в замок входит на половину. размораживатель не пробовал.
Жиган 21,имхо, неправильная установка тяги на заводе. По личинке - скорее всего, отдельный дефект.
Личинку разшевелил, брызнув размораживатель замков, сключа закрывается правд туговато, а вот с брелка кнопка полностью не утопает и дверь водителя остается открытой, может поехать в салон где брал машину - пусть устраняют, или подождать потепления (теплого гаража нет)?
Здравствуйте. Приобрёл Калина универсал компл. норма. У дилера не проверил блокировку дверей, уехал к себе домой за 500 км. Дома не смог закрыть авто. Изнутри кнопкой блокировки все 4 замка закрывают и открывают, а ключом снаружи нет. Иммобилайзер не активирован. Помогите разобраться без отправки меня к дилеру.
Как работает механика замка? Я могу механически (без питания) закрывать двери?
Или там всё сделано чисто электрически? У меня при проворачивании ключа в личинке, "пипка" в двери не двигается. Может какая тяга отвалилась? Помогите пожалуйста.
У меня при проворачивании ключа в личинке, "пипка" в двери не двигается. Может какая тяга отвалилась?
Механическое закрывание дверей предусмотрено. Если личинка поворачивается, а замок не закрывается, дело явно в тяге. Можно разобрать самому, или скататься к дилеру.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
automoto2004, видится мне что не работают концевики в замке водительской двери либо сам замок раз пишешь это
Цитата:
Сообщение от automoto2004
И с брелка остальные двери, кроме водительской - закрываются!
сначала должен сработать концевик водительской двери при постановке и снятии с охраны, а уж потом электропакет открывает и закрывает все остальные двери
Предлагаю еще раз проверить основной разьем двери на обрыв и наличие контактов, массу - ее можно временно продублировать куском провода, разьемы блока упр-я на водит двери и на центральном замке, концевики в централ замке, сам активатор центрального замка на закр и на откр, подав на него напрямую питание
Удачи
Последний раз редактировалось oapv; 28.02.2011 в 09:30..
automoto2004, видится мне что не работают концевики в замке водительской двери либо сам замок раз пишешь это
сначала должен сработать концевик водительской двери при постановке и снятии с охраны, а уж потом электропакет открывает и закрывает все остальные двери
Предлагаю еще раз проверить основной разьем двери на обрыв и наличие контактов, массу - ее можно временно продублировать куском провода, разьемы блока упр-я на водит двери и на центральном замке, концевики в централ замке, сам активатор центрального замка на закр и на откр, подав на него напрямую питание
Удачи
Спасибо большое за консультацию, побольше бы таких людей, которые помогают реальным советом а не советом-посмотри на форуме или в книжке, единственное пару вопросов:
1. Под концевиком понимается электрозамок водительской двери?
2. Пробывал отключать все разъемы водительской двери и опять, с отключенными разъемами водительской двери, пассажирские двери закрываются, но не открываются с ПДУ.
с отключенными разъемами водительской двери, пассажирские двери закрываются, но не открываются с ПДУ.
алгоритм работы ЦЗ - срабатывает замок водительской двери (в любую сторону) , замыкая или размыкая тем самым концевики, от которых поступает сигнал в электропакет, который дает соответствующую команду на все остальные двери.
Теперь что мы имеем у вас: концевик водительской двери постоянно в положении закрыть - соответственно подавая команду с ПДУ на закрыть все остальные двери у вас закрываются. При подаче команды открыть должен сначала сработать замок водительской двери, т к он главный, и переключить концевик чтобы дальше открыть все остальные двери. Вывод - или у вас не работает моторедуктор замка или нерабочий концевик, кстати их там два
Итак отсоединяем разьем от замка и подключаем лампы, при этом одна из них должна гореть, подаем питание + и - или - и +, при этом замок должен сработать и лампы переключиться Безымянный.JPG
Удобно ли этим заниматься на месте или придется снимать замок - не скажу, не видел
Удачи
Последний раз редактировалось oapv; 01.03.2011 в 00:54..
Спасибо за разъяснение, проблема отпала сама собой с помощью весеннего солнца. Перед продажей дилер помыл машину, личинка тупо замёрзла и не до конца поворачивалась. В обед солнце пригрело и она заработала! Смазал силиконом на всякий.
Re: Важно: не работает центральный замок
Комбинированный вид
