Отключение/включение магнитолы при выключении/включении зажигания

[dimas_xp]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Добрый день!
Хочется узнать, нашел ли кто более изящный способ отключения питания магнитолы, чем тумблер? Имеется ввиду 7 контакт ISO разъема.

1. ironistor
2.
3.

[Gorinich]

potap, На Х3 "рабочие" +12в и минус появляются при постановке на охрану и держутся все время охраны (а иначе как питать доп.датчик при работе охраны?).
Для того, что моя схема не жрала электричество в режиме "охрана", я и ввел разрыв питания одной из контактных групп. Т.е. подался +12в при постановке на охрану - реле переключилось разорвав питание магнитола одной группой контактов, а другая группа контактов рвет питание обмотки реле. На схеме все нарисовано. )))
А по поводу бистабильного реле... Могу Вас огорчить - релюшка РПС45 (с 2-мя обмотками) на 6в стоит 640 руб. (через инет-магазин 562 руб.), а на 12в нет вообще... Что поделать - видно их больше не производят (завод не работает) и потому их мало осталось, а значит цены дерут безбожно...
Можно конечно запитать от электропривода двери релюшку с одной обмоткой (как Вы использовали на электрозамке багажника), но тогда магнитола будет выключатся всегда при любой блокировке замка двери водителя. Т.е. в движении заблокировали с подлокотника двери и магнитола выключилась. ((( Не удобно....
Потому я использовал бистабильное реле с 2-мя обмотками, чтоб использовать разные управляющие напряжения для включения и выключения магнитолы.
p.s. обидно, что развалили отечественную элементную базу. Зарубежных аналогов РПС45 я не нашел...

[Svoy4elovek]

кстати присмотритесь к реле типа Relpol AZ850

[Gorinich]

Svoy4elovek, релюшка хорошая. Но я нигде не нашел ее в продаже. В ЧИПиДИПе она под заказ минимальной партией 50 шт.... Мне проще и дешевле РПС45 было купить за баснословные деньги. (((

[potap]

на электрозамке багажника я использовал как раз бистабильное реле. не знаю скока там обмоток но работает оно от импульсов. +- одно положение -+ другое положение. (кстати недавно все же добился четкого открывания с первого раза))) и такого жк закрывания) теперь вот какая мысль а если только кратковременно подать плюс или минус на нормально замкнутое реле, чтоб контакты разомкнулись магнитола успеет вырубится до того момента когда питание снова на этом втором желтом проводе появится или не успеет??? если успеет нужно только найти плюс или минус который появляется при постановке на охрану кратковременно (понятное дело что не тот который в двери.

[Gorinich]

potap, То реле RT424 - с одной обмоткой. Переключение происходит подачей переплюсовкой напряжения на одни и теже выводы обмотки. А вот РПС45 с 2-мя обмотками где тоже четко соблюдается полярность обмоток.
Кстати у меня при разрыве 7 контакта в ИСО колодке магнитолы питание самой магнитолы прекращается. НО! стоит только подать питание на 7 контакт - магнитола включается. Т.е. при кратковременном обрыве питания (как Вы хотите) у меня магнитола "заикнется" и при восстановлении питания снова заиграет. Нужно именно постоянно рвать питание на 7 контакте.
Ну и еще момент. Я долго смотрел в схему электропроводки - при закрытии дверей импульсы появляются только на электроприводах замков (но Вам это не подходит). А при постановке на охрану импульсов нигде не появляется - только "рабочее" питалово на Х3 блока электропакета (я про люкс говорю).
Вот так вот.

[potap]

ну тады придется киндера все время с собой возить))) он никогда магнитолку не забывает выключать. ему в прикол.

[Gorinich]

Сообщение от potap

(кстати недавно все же добился четкого открывания с первого раза))) и такого жк закрывания)

А что у тебя было? В чем была проблема?
Кстати можно замутить со схемой на 2-3 реле, где импульсом от электрозамка водительской двери включается подача +12 в и удерживается путем подачи +12в с выхода магнитолы "+12в питания антенны" (как бы закольцовано самоподдержанием). А подача напряжения с Х3 электропакета разрывает эту цепь и при этом разрывается питание самого реле, которое рвет питание. Где-то подобные схемы в одной из тем я уже видел.

[potap]

да закрывался и открывался раза с третьего четвертого. оказалось что скоба на кузове которая ушла со своего места. поставил на место. закрутил ударной отверткой. замок промазал смазкой. все отлично стало. ну это отвлечение))) а поподробнее про схему с двумя или сколько их там будет реле можно узнать или ткнуть где написано.

[potap]

нарыл тут схемку самопитания. так там нужно подключить провод либо с 16 либо с 24 вывода блока управления электропакетом. так вот ткните пжаласта что это за выходы. и если есть возможность где они конкретно находятся в колодках подключения на самом блоке. и вообще есть где нить чтоб было расписано какой вывод на колодке какому номеру соответствует, а то тут постоянно речь идет то об одном выводе то о другом а как определить где да что непонятно. ткните носом нераземного где смотреть!!!)))

з.ы. отрицательный импульс при постановке на охрану откуда лучше взять???

[Gorinich]

potap,
Я смотрел вот по этому "букварю". Все понятно: если написани Х1:11, то значит на 1-ом разъеме 11-ый контакт. А номера контактов можно посмотреть на самой колодке (отсоединив).
А на "либо с 16 либо с 24 " - это скорее всего в схеме от нормы, а не люкса.
А импульс я брал с 3-го разъема электропакета.
Хотя, если от туда не хотите, то можете попробовать взять из модуля двери (контакт 4). Там можно взять сигнал (масса) при разблокировке двери водителя. учтите, что сам модуль общается с контроллером электропакета по линии LIN (цифра).
Вообщем изучайте схему - может, что-то найдете для себя.