Да я всю машину тряс. Даже при включенных габаритах на гидравлический домкрат (2т) поднимал поочередно все 4 колеса и резко сбрасывал давление,чтобы машина хорошенько упала и трухануло ее.
Заднюю и переднюю лампы менял и проводку к заднему плафону менял (валялся разбитый плафон с проводами).Менял прям от разъема который находится на задней правой стойке. Проводку к заднему правому плафону прощупал от монтажного блока , далее по левой стороне до заднего левого пассажира, вдоль задних сидений и прям к самому плафону.
Снял защиту и при включенных габаритах шевелил и дергал гофру от правой передней фары до левого переднего крыла. Стучал по фаре.
Потом, опять же при включенных габаритах хорошенько шевелил разъемы за монтажным блоком.
Шевелил проводами прям возле разъема передней фары рядом с бачком омывателя.
Хлопал крышкой бардачка еще.
Ну и всеми дверьми и дверью багажника хлопал со всей дури.
А, забыл, на всякий случай еще и капотом похлопал.
Бесполезно.
Если сравнить тряску машины на гравийке где сегодня очередной раз F9 перегорел с тем,как я над машиной издевался в гараже,так гравийка-это идеально гладкая дорога получается.
Цитата:
далее поочередно откусывай от больших разьемов провода
Не хотелось бы :(
Если все же найти эту чертову скрутку S9, то проще там пооткусывать.
Можно было бы откусить провода, идущие на бардачок и на АПС.
Так все же, может кто знает где находится скрутка S9 ?
oapv, и магнитолу вытаскивал вчера, все там нормально, те, что есть рядом провода - все сбоку.
Ладно, завтра сниму еще приборку, там громадный пучек проводов, может чего найду.
Но все же, хотелось знать где эти чертова скрутка S9
Поставить, что ли вместо 5А, ампер на 30 предохранитель ? Чтобы если уж коротнет,так основательно.
А то получается,что в какой-то момент КЗ возникает и тут же пропадает. Но возгорания опасаюсь :(
Плюшkин, Снимай черную центральную консоль .и смотри на жгут который уходит в сторону приборки .там он огибает технологическую перегородку .возможно об неё и трется !(летом перебирал такую авто ,было перетёрто аж 5 проводников в жгуте !)
На форуме было уже фото этого места ,только в какой теме ,увы не нашел!
Плюшkин,
Впринципе увидишь ,но лучше всетаки снять накладку центральную (ничего там не геморно -5мин всего )так лучше будет видно что и где в жгуте не так !(откроется больше пространства для обозрения данного жгута ,Делай ,не ленись!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
И все же, где эта долбаная S9 ?
позреваю что где-то в жгуте в районе между приборкой и центральной вставкой(жгут там на совесть сделан ,изоленты не пожалели ,разматывать устанешь при поиске!)
Андрей710, у меня геморно. Я когда шумку делал,то изнутри облепил тканью(название не помню). Чтобы эту консоль снять-поставить у меня уходит как минимум час. Попытаюсь для начала все же через приборку добраться.
Это пучок проводов, идущий от монтажного блока. Идет за панелью приборов, затем над магнитолой. Ответвляется на АПС и дальше идет на бардачок. Я счас про коричневый провод от F9 (габариты правого борта).
Сильно заметного повреждения небыло.Так,чуть изолента стерта. Колупнул самый нижний и самый ближний провод к этой потертости.Оказался именно коричневый провод.Прозвонил, идет на АПС и на подсветку бардачка,ну и на F9. Значит тот самый. Заизолировал.Пучок поднял повыше.
Кстати, когда пучко огибает технологич. стойку которая между отсеком приборки и отсеком над магнитолой,то там проложена резинка,чтобы не перетерся.Так что там все нормально.
Пока не ездил, не проверял.
А скрутку S9 так и не нашел. В всяком случае,над магнитолой ее точно нет.Наверное где-то за приборкой или над монт. блоком,там тоже дофига изоленты накручено.
Подкрылки не ставил, отсоеденил разьемы с правой фары и превого фонаря не помогло.
проще новый провод кинуть не спрю, а если провод перетерся и коротит на массу , токта и до следующего коротыша не долеко.
У каво есть толковая схема эл.проводки описание монтажного блока, расположение жгутов и тд. СКИНТЕ!!!
в простой схеме посмотрел не смог проследить куда провода идут.
привет. тебе скинули?пришли мне
привет всем. с новым годом! у меня при нажатии тормоза загорается и левая часть поворотников. и при включении имобилайзера ( режим охраны ) раньше загорались только левые и правые поворотники , а сейчас плюс к ним еще и стопы.помогите в моей проблеме.dimasko26ru@mail.ru .жду писем.
Последний раз редактировалось oapv; 02.01.2013 в 16:47..
Линейный вид
