Французский автоконцерн Renault в скором времени может приобрести у своего партнера компании "АвтоВАЗ" платформы нового low-cost автомобиля Lada Granta, сообщил старший вице-президент Renault и глава "Автофрамоса" Кристиан Эстев. Именно эта платформа придет на смену "классическим" моделям Lada.
Обсуждение этого вопроса может состояться в самое ближайшее время. Но о покупке речь пойдет только в случае востребованности модели Lada Granta на авторынке России, отметил Эстев. По его мнению, приобретение платформы у "АвтоВАЗа" даст возможность Renault выйти на рынки третьих стран, например, Индии и государств Юго-Восточной Азии, где представлены Renault и Nissan. При этом ультра low-cost автомобиль будет значительно дешевле.
Ключевое выражение "только в случае востребованности модели Lada Granta на авторынке России" в 12 запустят гранту, года 2 ее будут раскручивать, а потом посмотрим.
Кандидат экономических наук Анатолий Лейрих стал известен на всю страну серией публикаций, объединенных общим названием «Сага об АВТОВАЗе». Проблемы завода ему знакомы как акционеру, а также как руководителю одного из предприятий- поставщиков -- балаковского «Химформа». Сегодня мы предлагаем вашему вниманию одну из его публикаций, касающуюся партнерства АВТОВАЗа и компании «Рено».
Действительно, зачем в феврале 2008 года компания «Рено» купила блокирующий пакет АВТОВАЗа?
Поэтому главный проект «Рено» сегодня -- заменить модели АВТОВАЗа на нашем рынке, приступив в максимально короткие сроки к контрактной сборке своих автомобилей. «Рено» -- заказчик, АВТОВАЗ -- исполнитель. Собрал, сдал в сбытовую сеть «Рено» автомобиль -- получи деньги за работу. Просто.
Учитывая то, что Рено пребывает на Вазе уже достаточно времени, пока не увидел никакого, хоть малейшего вклада в улучшение качества авто!!!
Считаю, Рено-Ниссан просто похоронят АВТОВАЗ вместе с его модельным рядом.. вспоминаю судьбу АЗЛК...
Предлагаю от форума написать обращение к премьер-министру России, иначе ВАЗу кирдык...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
читаю, Рено-Ниссан просто похоронят АВТОВАЗ вместе с его модельным рядом.. вспоминаю судьбу АЗЛК...
Судьба значит таков. Смотри на вещи более философски. Ну будет большинство так называемых россиян ездить на лоханоподобных поделиях, да и хрен бы с ними. Чего заслужили, то и получат. У нас капитализм, если что, на дворе
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Предлагаю от форума написать обращение к премьер-министру России,
Пробовали, поиском на форуме найдется :wink:
С другой стороны, если абстрагироваться от повизгиваний каспарышей и прочего "евроориентированного" и барыжьекосорульного мусора генофонда нации про "бандупутинаподсуд", "готовятпродатьстрану" и прочего такого бреда, то все не так однозначно. "Кто нас обидит - трех дней не проживет" (Цэ). Вряд ли автор этих слов не знает, что он делает и зачем он это делает. Вполне вероятно, есть какие то договоренности. Ну например, то, что АвтоВАЗ не повторит судьбу АЗЛК. Судьба Шкоды - может быть, но не полное закрытие предприятия. Иначе рЫно, вместе с партнером по концерну - еще не сходившим за угол пассатом, в случае попытки создания такой ситуации будет вышвырнуто из страны одним махом.
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
иначе ВАЗу кирдык...
Полного кирдыка не будет. Никому не нужна социальная нестабильность. С добрых пол миллиона - миллион голодных ртов в хрен никому не вперлись - чревато может закончиться. И даже очень. Никаким ОМОНом не усмирить . Это с барыгами все просто - барыги не воины, демократизаторами их погладили около елки, они и притихли, ну или побежали с еще большей энергией размазывать сопли и накидывать ..овно на вентилятор по рунету. С производственниками все куда как сложнее
В целом все не очень плохо - рабочие места все же будут, налоги будут оставаться здесь. А то что машины ...овно, ну так, договоренности делать хорошие машины не было, а остальное как и просили - отдать иностранцам, отдать ипонцам. Не об этом ли трольчатина инопомоешная визжала на всех углах и во всех закоулках инета, рассчитывая, что им, лохам и никчемным дармоедам, в случае прекращения ВАЗом разработок и сборки своих моделей отменят пошлину и позволят покупать мерседесы по цене жигулей? Нет, такого не будет. Будут искушивать грибочков отсосиновиков и объекты собственной мастурбации - "современную" "иномарку" логан. И может быть даже под шильдом Ниссан .
Что же касаемо Гранты. Попробую еще раз сформулировать свое мнение. Не уверен что машина будет лучше Калины. Скорее всего, в самом оптимистичном сценарии, она будет почти такая же, при некотором ухудшении отдельных характеристик. Ну как пример - мне вот лично, в хрен не вперлось увеличение габаритов машины при неизменности жизненного пространства в салоне. Как бы все тоже самое, только парковаться в городе станет менее удобно. Так же, в мужской половой орган не вперся восьмиклапанный мотор. Ни ВАЗовский, ни уж тем более иноубожество от тех, кто моторы делать не умеет (да-да, я про рЫно). Но она (машина) будет своя. А значит, что как это обычно водится, при небольших вложениях рук и денежных средств будет превращаться в один из лучших автомобилей своего (бюджетного) сегмента. Иное дело, что скорее всего рук придется прикладывать больше - экономия даром не проходит. Нельзя сделать что то дешевле уже существующего и на базе существующего, не ухудшив какие то характеристики.
Посмотрите новости, рено собирается использовать платформу калины для своих авто. От производства логанов в тольяти отказались это значит что :
1. Все таки рено одергивают и напоминают, зачем они здесь
2. Все вопли "экспертов" про "устаревшую" калину, как и оказалось были бредом
3. Ну и по мистралю договорились, а такое за просто так не делается, даже за деньги (Вспомните покупку опеля )
Вообщем всем сестрам по серьгам, автоваз будет жить и платить налоги в бюджет. Рено - получило карт-бланш на рынке РФ. РФ получила мистраль. Конечно, весь тот негатив ввиде монополизации, утраты части компетенции и "нишевость" ( посмотрите на Шкоду), но это "цивилизованный рынок", как вы хотели .
Все верно, чего хотели то и получили. Мне вот интересно, журналисты все пели про качественный современный логан, а тут на тебе, платформа калины для ниссан и рыно ! Во как обо...сь, идиоты...Ну и сами понимаете, рЫнок это деньги, а деньги нужны рЫно, по этому не удивляюсь стихающей критики в сторону автоваза, еще пару лет и ее совсем не будет, всем кому надо, рты позатыкают. Демократично так, в духе западных ценностей )
Для любителей иномарок, рЫно делает подарок - Рено Латитуд.
Этот французкий автомобиль специально разработан на заводе Самсунг, и станет таки же бестселлером как и его собрат по производству - ниссан альмера ))))) Налетай! ))))))))
Иное дело, что скорее всего рук придется прикладывать больше - экономия даром не проходит. Нельзя сделать что то дешевле уже существующего и на базе существующего, не ухудшив какие то характеристики.
осмотрите новости, рено собирается использовать платформу калины для своих авто.
Цитата:
Сообщение от Sergey.
Все вопли "экспертов" про "устаревшую" калину, как и оказалось были бредом
приобретение платформы у "АвтоВАЗа" даст возможность Renault выйти на рынки третьих стран, например, Индии и государств Юго-Восточной Азии, где представлены Renault и Nissan.
Деньги конечно не пахнут, но дальше по списку мозамбик, берег слоновой кости и т.д
.
Линейный вид
