Разрезная шестерня

[КалинаVod]

Понял, спасибо за информацию
Трассу СТТ собрал выхлопную и решил настроить получше)))
Лучше бы я не лез,как было до установки трассы лучше всего видимо настройка подходила мне)))

У меня 2 болта резьбу сорвали и не держутся нормально (всего их 6шт) Один пару лет назад и второй сегодня...
Думаю брать другую шестерню либо в этой нарезать резьбу на те 2 резьбы сорванные под 12 болты или это нереально сложно будет?)
Задолбался шестерню крутить:то верха,то низа,то холостой неровный немного,то шумно работает мотор и заводится плохо,не с пол пинка как раньше.
Я метку ставил с родной шестерни,но потом выяснилось что она образца 2108 и метка не там где надо,начал ставить по равным перекрытиям,у меня на шестерни 4 метки,не могу понять какая (не помню) означает равные перекрытия.Т.к шестерню ставил в 2016г ещё) короче по ходу придется клапаную крышку снимать и настраиваться заново!
Думал алюминий брать,типа облегчённая,такую же брать нет желания)хочу с градуировкой взять чтобы не епаться при настройке)
https://33sport.ru/catalog/dvigatel/...212453c/apply/

Я так понял по уму надо чтобы впускной клапан по тарелке был нажат на 1.3мм ниже выпускного на 4 цилиндре при настройке?
Если брать другую шестерню надо пойти в магазин попросить шестерню 11183 и перерисовать метку а потом напильником пророчить выемку)))
Так что подойдёт любой вариант

Вот этот пост бы в шапку прикрепить http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...15&postcount=1

[КалинаVod]

Ко всем такой вопрос :-)

Можно ли найти сток метку (у меня шестерня была 2108,с неё снимал метку на разрезную,на тот момент не знал что прошлый хозяин менял шестерню большую ГРМ)

Суть - можно ли найти сток метку?
1) Если выставить поршня в ВМТ по 4 цилиндру
2) Выставить равные перекрытия на впускной/выпускной шайбе,чтобы они лежали вровень
3) Затем утопить впускную шайбу 4 цилиндра на 0.8мм вниз относительно выпускной шайбы,будет ли это являться сток меткой для шестерни 11183?

[rol]

Сообщение от КалинаVod

Ко всем такой вопрос :-)

Можно ли найти сток метку (у меня шестерня была 2108,с неё снимал метку на разрезную,на тот момент не знал что прошлый хозяин менял шестерню большую ГРМ)

Суть - можно ли найти сток метку?
1) Если выставить поршня в ВМТ по 4 цилиндру
2) Выставить равные перекрытия на впускной/выпускной шайбе,чтобы они лежали вровень
3) Затем утопить впускную шайбу 4 цилиндра на 0.8мм вниз относительно выпускной шайбы,будет ли это являться сток меткой для шестерни 11183?

недавно посмотрел Трааникова- понятно что он объясняет просто и примерно но суть я понял по настройки этой шестерни. И у меня закрался к вам вопрос. У вас проблема с 4 цилиндром? Или я чего то не понимаю. Я к примеру снял ГБЦ и заменил клапана, направляющие и сёдла но проблема у меня была в другом и я решил если снял то лучше эту позицию отбить. Меня немного интересует малый тюнинг но не в сракерстве, а в хорошей доработке мотора. Не знаю сколько секунд я до сотни разгонял свою но то что на второй в отсечку примерно до 95км/ч на стоковой прошивке выхлоп сток кроме - стоит вставка за место каталика. Не гонщег просто было пару раз экстренно т.к. могла быть смятка.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Суть - можно ли найти сток метку?

Можно ,взять разрезную шестерню ,пойти с ней в магазин и приложить её на 11183 новую шестерню !По крайней мере, точно сделаешь отметку на своей разрезной .(имхо)

[КалинаVod]

Да при чем тут проблемы с 4ым цилиндром?) :-)
У меня все отлично с мотором)Травникова я смотрел тоже.
Но там на примере карбюраторного мотора 1.3л и распредвал там совсем другой,и равные перекрытия выставлять неверно для Калины!

Ранее писал же выше,там инструкция как выставить перекрытия,выставляются по 4 цилиндру в ВМТ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...15&postcount=1

Я тоже не гонщег,если потребуется ремонт ГБЦ в планах запилить ГБЦ+замена калпанов,направляющих и прочие мелочи,если потребуется ремонт в блоке - поставить легкую поршневую и маслофорсунки в блок врезать,и откатать по логам программу он-лайн для Боша так сказать :-)
То что выходит из строя я стараюсь заменить на нечто более лучшее (пример вышел выхлоп из строя заменил на трассу СТТ паук длинный 4-2-1,резонатор и банка)
Сейчас пробег 155 тыщ,проблем пока вообще никаких нет с мотором,недавно сделал раскоксовку Лавр Новатор,мотор масло не ест вообще,не дымит,тяга есть,расход трасса 90-100/город 70-80км/ч 6л 95ого (в салоне 4 человек было)

[КалинаVod]

Объясните мне что значит перекрытие 0.8мм?
Это значит то что впускной клапан должен быть нажат по шайбе на 0.8мм ниже чем выпускной клапан?
При условии что поршня в ВМТ а перекрытия по 4 цилиндру

Добавлено через 1 час 37 минут
Андрей - думал об этом если новую шестерню брать разрезную можно так и сделать будет...На моей уже 2 болта не держат и вся в метках))) некуда новые ставить))) если только тонким маркером рисовать
Просто хочу понять что такое перекрытие клапанов конкретно на вале 11183 перекрытия при сток метке должны быть равные,то есть толкатели нажаты одинаково или впускной толкатель должен быть на 0.8мм ниже (то есть пойти на подъем клапана)
Потому что на карбюратором распредвале все ставят равные перекрытия и к нам это перекочевало

[d.dmitry]

КалинаVod, Тут написано что перекрытие, это открытое одновременное состояние обоих клапанов(впуск выпуск) http://24techno-guide.ru/zachem-nujn...e-klapanov.php

[КалинаVod]

Дима привет,я это ещё вчера читал)))
Гугл замучил вчера капитально)))

Так и не ответил никто на мой вопрос ранее
Сток перекрытие на 11183 это когда от равного перекрытия впускной клапан нажат на 0.8мм?То есть ниже выпускного толкателя (по другому пишут подъем,то есть клапан начал подъем)

[КалинаVod]

В общем равные перекрытия зло для 11183!Сделал сброс ЭБУ,прокатился на 46мм дросселе и поменял его на 52мм.
Т.к впускной коллектор от Е-Газ на входе 53.5мм (измерял штангеном)

Когда сделал перекрытие 0.8мм и расход воздуха вырос почти на 15кг при движении газ в пол на 2ой передаче и составил 260кг (сток 126 мотор в пике на 2ой даёт 300кг).При этом мотор подрывает с низов очень эффективно,но благодаря 52мм заслонке (на 46мм такого эффекта не было,тяга с низов была хуже,машина буквально следует за педалью газа)
Из минусов чуть менее стабильные вибрации,руль и КПП чуть чуть трясет,совсем слегка и почти незаметно.
В идеале конечно не совать щуп 0.8 под штанген а сделать стойку индикаторного типа используя 3 индикатора,но это крайне сложно и дорого.1 индикатор на впуск,2 на ВМТ,3ий на выпуск.
В общем я доволен :-) возможно что Бош 7.9.7+ прикасается к новым параметрам после сброса инициализации и небольшие вибрации уйдут,и мотор будет чуть ровнее работать как было при равных перекрытиях

[Valera333]

Сообщение от КалинаVod

В общем равные перекрытия зло для 11183!

ну я замеров не проводил, циферками не похвастаюсь, на на блок 21114 поставил 83 башку, в ноль сделал перекрытие и едит на пропане и аи-95 намного лучше чем сток был. И судя по тому, что зазоры не уходят моторчик доволен настройкой.