ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Сегодня попытался заехать в гараж, а машина только вперёд едет, задний ход не включается... Попробовал раза 3-4, давил на ручку но всё бесполезно. "Только вперёд и только прямо, ни шагу назад, ни шагу вправо"
и увидел что один провод, прям под ручкой, обломился, жёлтый вроде. Беда в том что я мыкался и всё-таки смог заехать в гараж передом(расстояние маленькое между гаражей, пришлось вручную толкать назад), скоро опять брать тачку, а проблема та же. Проводулька поломалась как раз на месте сцепки 2х фишек, в жопе.
Собственно сам вопрос: такие фихи продаются? Очень неудобно паять или скручивать... Может у кого-то была подобная проблема? Я вот озадачился вопще провода откусить и подключить всё напрямую, т.е. без этой фишки. Прокатит?
Модеры, пжлст, не ругайтесь если темка слабая :wink:
__________________ Калина - чудная машина! 4 колеса, есть даже тормоза!
Собственно сам вопрос:такие фихи продаются? Очень неудобно паять или скручивать... Может у кого-то была подобная проблема? Я вот озадачился вопще провода откусить и подключить всё напрямую, т.е. без этой фишки. Прокатит?
Контакты найти можно, они такие же, что и на аудиооборудование и на электропакете "Норма" и в других местах. Вынуть старые из колодки так же не велика проблема: поджать два усика и вытянуть. Можно напрямую, но следующим этапом будем обрыв провода под корень гильзы управления. Оно вам надо? Машина старше 2-х лет? Потяните за провод, уходящий на пол под шумовку, только без фанатизма. Думаю слишком много длины этого отвода осталось на полу под шумовкой приклеено липкой лентой. Да, там, на отводе длинная трубка ПВХ - подрежьте её так, чтобы остался только кусок на выходе из шумки и лежащий на кромке металлического кронштейна. В принципе можно удлинить отвод мм на 50-100. По технологии к штырю ручки КПП должны быть прикеплены колодка и примотан липкой лентой этот отвод, тогда провод под корень колодкеи не обломится.
Контакты найти можно, они такие же, что и на аудиооборудование и на электропакете "Норма" и в других местах. Вынуть старые из колодки так же не велика проблема: поджать два усика и вытянуть. Можно напрямую, но следующим этапом будем обрыв провода под корень гильзы управления. Оно вам надо? Машина старше 2-х лет? Потяните за провод, уходящий на пол под шумовку, только без фанатизма. Думаю слишком много длины этого отвода осталось на полу под шумовкой приклеено липкой лентой. Да, там, на отводе длинная трубка ПВХ - подрежьте её так, чтобы остался только кусок на выходе из шумки и лежащий на кромке металлического кронштейна. В принципе можно удлинить отвод мм на 50-100. По технологии к штырю ручки КПП должны быть прикеплены колодка и примотан липкой лентой этот отвод, тогда провод под корень колодкеи не обломится.
Да машина старше 2х лет, 2006 г.в. Взял побаловаться, в след. году продам один фиг, так что если напрямую всё смотаю ничего страшного не будет? Мне лично всё равно, главное чтобы работало.
Всё сделал я эту хрень. Раздолбал половину фишки, вытащил контакты, перемотал и обратно всунул, предварительно удлинив.
__________________ Калина - чудная машина! 4 колеса, есть даже тормоза!
Последний раз редактировалось aland; 10.03.2011 в 10:49..
Нечто похожее,но хуже! При включенном зажигании проблем нет,включаю заднюю скорость,идет зуммер и горят штатные лампы заднего хода.Но при заведенном движке при включении задней скорости помимо штатных проявлений еще слабо загораются все лампы на задних фонарях и слабо горит индикатор противотуманок,при отпускании сцепления при этом движек пытается заглохнуть,вообщем тронуться назад не получается.При движении вперед почти все нормально,иногда при нажатии тормоза пищит зуммер заднего хода,после отпускания еще пищит какое то время и умолкает,но вперед машина едет без замечаний.Что за проявления характера у отечественного автопрома?В массы пока не лазил,лампы все прозвонил,все в порядке.Блокиратор заднего хода тоже не смотрел,т.к.скорость включается нормально.В багажнике визуально осмотрел жгуты проводов,вроде нормальные.Подскажите неучу,а то ехать не только вперед приходится,иногда и маневрировать надо,ан не получается.Калина седан,2006 года.Заранее спасибо за любой совет
Все,победил я ее, действительно,все дело в массах задних фонарей,раскрутил,протер спиртом,затянул-глюк исчез,пока ездим дальше.На все про все ушло ушло пять минут,спасибо!
В один "прекрасный" моемент моя "Калина" не захотела "сдавать задом". Полистал "мурзилку". Проверил предохранитель и выключатель блокировки: всё в норме. Не ужели придётся менять блокировку включения передачи заднего хода?
И снова I need help!
Теперь проблема диаметрально противоположная: не выключается блокировка задней передачи: она всегда в отключенном состоянии, даже если отсоединить разъём выключателя под рукояткой КПП. Ещё и аккумулятор периодически разряжается (машина 2007г.в.). Мне думается, что короткое замыкание, но как найти где оно? Места соединения проводов после разрыва проверил: они были окислены, зачистил, перекрутил.
_________________________________________________
: такие фихи продаются? Очень неудобно паять или скручивать... Может у кого-то была подобная проблема? Я вот озадачился вопще провода откусить и подключить всё напрямую, т.е. без этой фишки. Прокатит?
Комбинированный вид
