Када недавно менял двирники, мандёр в сервисе рассказывал как раз про рулевые рейки. Значит, когда-то начали к ним гарантийные машины со стучащими рейками. Начали они их по гарантии подтягивать. Стуки всплывали снова и они снова подтягивали. Через некоторое время эти же рейки начали отказывать. Сервис их продолжил по гарнтии менять. Как вам может быть известо, снятую отказавшую деталь, дилер отправляет на завод для подтверждения завмены по гарантии. Так вот, дилер начал отсылать отказавшие рейки на завод, а с завода начали приходить отказы в гарантийной замене с мотивировкой, как раз, что деталь ремонтная - нарушена заводская настройка и видны следы вмешательства в работу агрегата. И пришлось все заменёные по гарантии рейки дилеру вешать на свой баланс.
Вот как-то так.
при вывернутом колесе и вращении руля туда-сюда издается стук. Если сильно потянуть за тягу что выходит из рейки то стук прекращается.. Это рейка??? наконечники целы.
Наши короткие рейки в продаже то чать не найдешь,куда там рем комплект...
благодарю, но неужели этот стук можно только заменой рашпиля и шестерни вылечить?для чего тогда эта гайка регулировочная?
Не надо там рашпиль и шестерню менять, надо лишь заменить одно пластиковое кольцо. kuzya202 прав, из-за недостаточной смазки рейки на ней образуется ржавчина и она как напильник стачивает это пластиковое кольцо, а это кольцо центрует саму рейку ("рашпиль"). За одно при ремонте рейки лучше заменить тарельчатую пружину
Комбинированный вид
