Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[антрацит]

Подскажите, -каков примерно срок жизни (ресурс) термостата ? У меня пробег 72000 т. км, и стоит заводской термос. Я предполагаю ,что из-за него у меня повышенный расход топлива, -машина стала медленнее прогреваться.( поправку на сезон я делаю)

[vovk]

антрацит, на предыдущих машинах у меня и столько не жили, бывало тысяч через 15 приходилось менять.

[антрацит]

Сообщение от vovk

бывало тысяч через 15 приходилось менять.

Понятно,-Как будет время сниму и прокипячу.

[mkolmkol]

Сообщение от Никодим

Почему Кока-кола - в ней находиться ортофосфорная кислота, но так как её содержание мало, то никаких воздействий на резинки и она не оказывает....

А как она с алюминием дружит? Никто в алюминиевом чайнике не кипятил?

[Никодим]

mkolmkol,коку-колу продают в алюминиевых банках - пока ни одной проело. То же самое относиться к силумину. Лимонную кислоту добавляют при кипячении и пластмассовых чайников - ничего не разъела (сам кипятил). Но, повторяю - с резиной может быть проблема. Ортофосфорной кислотой обрабатывали ржавчину, что предотвращало её дальнейшее разрастание. Так, как в коле % её маленький - то ничего страшного не будет.

[антрацит]

Прокипятил я свой термос, (прошедший 72000)- начинает открываться при 70." Купленный прамо не подошёл, -не той системы, а вставка с него тоже не подходит,: диаметр запорной "шайбы" 30мм против 32 родного. На выходных поеду менять и искать "родное"

[mkolmkol]

Сообщение от антрацит

Купленный прамо не подошёл, -не той системы, а вставка с него тоже не подходит

"Прамо" надо ставить в "свою" крышку. Они, сколько в магазинах видел, с ней обычно в запчасти и поставляются.. Только надо смотреть, что бы элемент без "воротника" был, а то не встанет на место (или отрезать). Где то на форуме это ранее обсуждалось..

[Alex-68]

Поискал поиском, того именно что меня интересует не нашел. Начался мой вопрос вскоре после покупки машины. Машина универ 1.4, норма + кондей. Покупал зимой, под новый год, соответственно проверить кондей не было возможности, машину забирал с открытой стоянки при -15. Через некоторое время возник вопрос - а работает ли он вообще? Заехал в теплый гараж, подождал полчасика, завел, включил - машина завибрировала и загудела вентиляторами. Выключил - вентилятор радиатора продолжил работать и работал до скидывания клеммы с аккума (до этого видимо ни разу не включался по ненадобности). Расстроился, не умудренный опытом владения русской машиной и форумом, отогнал обратно в гараж, снял клемму с аккума, ушел домой.. Ну, как решился вопрос - читающие в курсе, как и у большинства, легким пинком по реле С тех пор вроде все нормально, включается, выключается, вопрос возник только с двухскоростным режимом. Т.е. не наблюдаю я его, включается вентиль только при температуре около 105 гр. БК кроме штатного нет, поэтому температуру могу оценить только по приборке. Какая это скорость - ХЗ, но орет довольно-таки прилично, если это только 1-я, то я просто снимаю шляпу перед этим вентилятором... Нашел мнения, что может быть и только одна скорость, зависит от настроения автоваза, полез считать релюшки, их оказалось аж 5 штук, 4 сверху и одна снизу планки. 3 штуки ххх.3777 (запомнил только 3 семерки, написано белой краской) и 2 иных, модель не видна, т.к. отштампована в пластмассе, а вынимать не стал. Как определить ху из ху из релюшек, хотя бы на будущее, в книжках не нашел и как определить есть ли у меня две скорости и если нет, то почему? Судя по количеству релюшек, должна быть. Про сопротивление на вентиле знаю, но исправность не глядел, не подлезть без снятия пыльника двигателя, лень пока, да и зима уже почти. Извините за длинный текст, бывает у меня, никак не остановлюсь

[Лесничанин]

Alexey_Movchan, Может быть вы просто не слышите первую скорость? Из салона у меня она не прослушивается, тихо работает. Поскольку у меня нет кондея, больше советовать ничего не могу. Релюшек у меня 4, скорости две. Вполне допускаю, что при включенном кондее может карлсон сразу на большую скорость включаться. Тут вроде читал, что на машинах с кондеем сразу оба вентилятора включаются - и радиатора и кондея.
P.S. Первая скорость у меня при 101 градусе включается. Поскольку ее не слышно, у меня сделаны сигнальные светодиоды (зеленый и красный) на 1 и 2 скорости вентилятора, так летом в пробках только по светодиоду и определяю. До второй скорости не доходило ни разу, поэтому температуру ее включения не наблюдал. Но для проверки сдергивал на работающем двигателе разъем с датчика температуры ОЖ и вентилятор включался на большую скорость - ураган. Но учтите, что при таком способе проверки в ЭБУ прописывается ошибка - перегрев двигателя.

[Alex-68]

Сообщение от Лесничанин

Alexey_Movchan, Может быть вы просто не слышите первую скорость? Из салона у меня она не прослушивается, тихо работает. Поскольку у меня нет кондея, больше советовать ничего не могу. Релюшек у меня 4, скорости две. Вполне допускаю, что при включенном кондее может карлсон сразу на большую скорость включаться. Тут вроде читал, что на машинах с кондеем сразу оба вентилятора включаются - и радиатора и кондея.
P.S. Первая скорость у меня при 101 градусе включается. Поскольку ее не слышно, у меня сделаны сигнальные светодиоды (зеленый и красный) на 1 и 2 скорости вентилятора, так летом в пробках только по светодиоду и определяю. До второй скорости не доходило ни разу, поэтому температуру ее включения не наблюдал. Но для проверки сдергивал на работающем двигателе разъем с датчика температуры ОЖ и вентилятор включался на большую скорость - ураган. Но учтите, что при таком способе проверки в ЭБУ прописывается ошибка - перегрев двигателя.

Не, спасибо, не буду я пока такую ошибку прописывать :-), стереть-посмотреть пока нечем, а иметь такую ошибку в период гарантии ни к чему, к ней можно привязать любую неисправность по двигателю. Насчет светодиодов - интересно, можно фото с натуры, куда прилеплено (заценить так сказать эстетику)? Приборка конечно - это не термометр, а показометр, возможно у меня он врет (или врет датчик на него) и тоже ни разу просто пока не доходило дело до 2-й скорости. Но если ЭТО 1-я скорость, то я сильно удивляюсь что её можно не слышать. А с кондером по всем отзывам вроде включается как раз первая, она же самая, судя по звуку, вроде как и включается у меня первой и единственной слышанной по температуре, наблюдал с открытым капотом момент включения. Вообще, конечно, шум без приборов - величина субъективная. Заинтересовался бы раньше - попросил бы на ТО-1 проверить этот факт диагноста, наверняка можно программно включить на тесте любую скорость, а одна точно включалась у него при диагностике
З.Ы.: кстати, спасибо за ответы (и в других темах в том числе), по их стилю сразу видно адекватного и технически грамотного человека