Добрый всем день! У меня с печкой тоже беда, на всех положениях, кроме крайнего правого дует холодный ветерок. Но вот как только на крайнее правое положение ставлю-как дверь в ад открываю-резко жжёт жаром. В чём проблема не подскажите?
Если переключатель температуры поставить в крайнее положение, то климат-система будет игнорировать сигнал с датчика температуры, расположенного в плафоне и повернет заслонку так, чтобы дул либо только горячий воздух (правое положение переключателя), либо только холодный (левое). Мое мнение - дело в датчике в плафоне. Попробуй с кем нибудь поменяться плафонами (дело 10 минут).
Если переключатель температуры поставить в крайнее положение, то климат-система будет игнорировать сигнал с датчика температуры, расположенного в плафоне и повернет заслонку так, чтобы дул либо только горячий воздух (правое положение переключателя), либо только холодный (левое). Мое мнение - дело в датчике в плафоне. Попробуй с кем нибудь поменяться плафонами (дело 10 минут).
Не знал, что в плафоне есть датчик температуры. у меня сигналка с датчиком температуры салона, я уж грешным делом на него стал думать, а тут такое открылось. Попробую поэкспериментировать с плафоном. Спасибо за подсказку!
__________________ Тише едешь-дальше будешь от того места куда едешь...
yoker, ага.. Ты когда его снимешь, удивишься.. Там такая жуткая штуковина.. Скорее всего у тебя как раз либо его нет, либо нет контакта на него, либо сдох..
__________________
"Глухонемой Герасим не любил сплетен и говорил только правду." (С)
Не знал, что в плафоне есть датчик температуры. у меня сигналка с датчиком температуры салона, я уж грешным делом на него стал думать, а тут такое открылось. Попробую поэкспериментировать с плафоном. Спасибо за подсказку!
Вчера поэкспериментировал - хорошо прогрел салон, выставил температуру +26. Дует чуть теплый воздух, т.к салон прогрет. На ходу открываю окна по диагонали и через некоторое время дует горячий воздух.
Кстати, дело может быть еще в переключателе температуры. Я так понимаю, что там, где рабочая зона переключателя нанесен резистивный слой, ну и если там плохой контакт, то будут подобные проблемы. Но больше похоже на датчик. Напиши, как решишь проблему, интересно очень
сегодня утром проводил тест-драйв печки: разогрел двигатель до 90 градусов и включил печку на отметке 26( в салоне до этого была "забортная" температура.) пошёл весьма теплый воздух, почти горячий. через какое-то время температура "ветра" из сопел начала уменьшать, но по ощущениям в салоне температура поддерживалась. наверно всё работает норамально, просто я и предположить не мог, что у меня стоит "климат-контроль" Попробую понаблюдать ещё.
__________________ Тише едешь-дальше будешь от того места куда едешь...
yoker,сел как то с женой на пассажирское ,поехали, дорога дальняя, смотрю периодически крутит вертелки, спрашиваю, зачем? Что бы тепло было, как жарко выключаю. А рядом недосуг температуру выставить комфортную и не мучиться?
Вобщем езжу сейчас в своей Шнивке и завидую...
у меня со старой машины остался комплект зимней резины, но 13 радиуса.. можно ее поставить на калинку? или обязательно 14 радиус должен быть.. а то тот комплект жалко, проездил на нем всего 1 сезон
у меня сигналка с датчиком температуры салона, я уж грешным делом на него стал думать, а тут такое открылось. Попробую поэкспериментировать с плафоном. Спасибо за подсказку!
Линейный вид
