Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Приветству.
Приобретаю Лада Калина (хетч) 1,6 8кл. в салоне смотрел автомобиль, завели его.
При наборе оборотов от 1100-1500 какое то бульканье (перетеканеи жидкости) под каптотм, слышно даже из салона.
Прогреть до конца машину не удалось, просто погоняли ее минут 6-7
бульканье при каждом наборе оборотов.
Может воздушная пробка?
Машину еще не забрал, может стоит сразу на сервис ее им оставить или это, как меня уверели "Болезнь" ??
до этого была 12я (давно правда уже, тоже с салона с ней проблем вообще не было)
Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Цитата:
Сообщение от fixfix
Машину еще не забрал, может стоит сразу на сервис ее им оставить или это, как меня уверели "Болезнь" ??
Никаких документов о приёмке авто не подписывай, пока не устранят "булькание". Это может грозить залитием контроллера ЭБУ. Авто должно быть исправно.Это проблема неисправности пробки РБ. Ищи соответствующую тему в этом разделе. Перед подписанием акта приёмки авто проверяй исправность всех систем и органов управления. Это аксиома. Проверяй систему отопления на прогретом до 90 град ДВС, сразу поймёшь, к чему приводит "булькание". Никаких претензий не предъявишь после подписи в акте. Зачем покупать изделие, которое сразу надо в сервисе оставлять?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Привет всем. Год назад у меня была такая же проблема с печкой. Решил заменой прокладки ГБЦ, прогорала на 1-м цилиндре. Но вот 2 дня назад опять началось снова, только сейчас все сложнее. Если тогда печка грела при 3000 оборотах и образовывалась небольшая пробка, то сейчас печка греет и при 2000тыс, но начало выбивать тосол под большим напором на коврик и под него с водительской стороны. Сразу же я открываю пробку расширительного бачка чтобы решить эту проблему, но этого хватает км на 10-15. Что делать опять снимать ьголову?url=http://www.ladakalina.ru/][/url
Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Maverik, проверьте затяжку хомутов на радиаторе печки, но скорее всего радиатор уже продавило, он потек и необходима замена. Причина в неисправной пробке расширительного бачка не стравливающая лишнее давление.
Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Maverik, Скорее всего, первоначальная причина - либо прокладка ГБЦ, либо дефект головки, сопутствующие последствия - из-за неисправности пробки РБ - течь радиатора печки.
Re: Постоянное образование воздушной пробки. Трещина в ГБЦ
Ну наконец-то расскажу, чем все закончилось! Вообщем после не долгого разговора с начальством гарантийщики начали, хоть и сквозь зубы, но по человечески разговаривать и вести себя! Все так же упирались, что это не гбц! Игрались они с моей машинкой три дня, поменяли термостат, пробку рб! До помпы странно, что не добрались!)) Вообщем все таки заменили мне гбц! Оказалась там микротрещина по плоскости прилегания гбц к бц! Со стороны выпуска! Слава богу, что она оказалась легко находимая визуально! А то не известно, чем бы еще это закончилось!)) Опресовки-то у них нет!)) Осмотрел машинку, все в порядке, печка греет как и было до этого!))) Все еще чуть-чуть журчит в печке, но думаю они просто не весь воздух выгнали! Сам выгоню!)) Не стал уже с этим на них наседать! Вообщем желаю чтобы ни у кого такого не случалось!