Цитата:
Сообщение от ax163
Чем меньше уровень, тем хуже заводится.менял и сам насос несколько раз и полностью модуль б/насоса, все не помогает
|
Прежде чем что-то менять ,нужно ВСЕГДА ,проверять ,что там по факту .Подключаем манометр к топливной рампе ,включаем зажигание ,и смотрим как быстро в рампе повляется нужное давление.Оно,давление должно резко набираться в рампу до 3,6-3,8 очков .После того как модуль отработает свои 3 секунды и отключится ,давление не должно стремительно падать к нулю .Обычно немного сваливается ,до 3,5-3.3 очков и стоит ,но со временем медленно будет падать !
Ставя новый модуль ,также всё нужно проверять ,модуль может и дать нужное давление ,но вот когда насос в модуле отключается ,давление резко падает ,и проблема эта как правло в обратном клапане внутри мотор-насоса !!!
Также проверить работоспособность пробки заливной горловины .У пробки два клапана внутри (она работает аналогично пробке расширительного бачка !)если там стоит аля 2108 с замком под ключ-выбросить такую !!!
Но и третье ,раз стоит Газ-оборудование ,тщательно проверяем впускной тракт на предмет "левого" подсоса воздуха !!!
Комбинированный вид
