Сколько я помню отец всесезонно пользовался 10w40. Но последние годы у нас (40 км от Ростова) похолодало: этой зимой термометр автомобильный показывал температуру -29, а несколько лет назад и до -31 опускалась. Я-то тоже не от нечего делать решил Мобил 10w40 при -25 рассмотреть- rol дело говорит- теперь 5w или 0w. Так что вики- викой, а на деле глобальное потепление!
спасибо земеля за ответ,а то я сейчас бы глупостей в ответ понаписал бы они же думают что тут зимой у нас загорать можно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
да, както забавно. думаю там достаточно 10w40.
На заборе тоже написано да чё там и 20w40 пойдёт но только с паяльной лампой в дополнение.
rol, Михаил 194, да никто так не думает, просто вы также поймите ,что есть регионы действительно холодные, тюмень,архангельск, кемерово и т.д. средняя зимняя температура у вас -5-7, ну что не так чтоли? у нас средняя -15, в москве также.
Народ Хватит уже ругаться, не " дом 2" все же,.скажите мне пожалуйста что сейчас лучше мобила 5 -40, для двигателя 1.4, и чтоб на все сезоны?
Сам что то в теме и с выбором не могу определиться .
Народ Хватит уже ругаться, не " дом 2" все же,.скажите мне пожалуйста что сейчас лучше мобила 5 -40, для двигателя 1.4, и чтоб на все сезоны?
Сам что то в теме и с выбором не могу определиться .
Yurich 56, по факту : меняю его раз 8 тыс км, не промываю , пробег 33 т км,после первого то появился детонационный звон на жаре и после пробки, не "нормативный " такой затяжной, а сейчас после раскоксовки все изменилось звон этот
остался но в норме 1-2,ну 3 бряка и все,вот и думается мне что мобил 5-40 на до сменить на другой бренд? как такая тема?
Добавлено через 1 минуту
а главное между заменами литр испаряется что ли, вобщем исчезает, жрет вобщем.
Yurich 56, по факту : меняю его раз 8 тыс км, не промываю , пробег 33 т км,после первого то появился детонационный звон на жаре и после пробки, не "нормативный " такой затяжной, а сейчас после раскоксовки все изменилось звон этот
остался но в норме 1-2,ну 3 бряка и все,вот и думается мне что мобил 5-40 на до сменить на другой бренд? как такая тема?
Добавлено через 1 минуту
а главное между заменами литр испаряется что ли, вобщем исчезает, жрет вобщем.
Тема такая: масло имено от которого детонирует двигатель еще не изобрели, а его жор – это проблема двигателя, а не масла!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Мишка79
Yurich 56, по факту : меняю его раз 8 тыс км, не промываю , пробег 33 т км,после первого то появился детонационный звон на жаре и после пробки, не "нормативный " такой затяжной, а сейчас после раскоксовки все изменилось звон этот
остался но....
На 33 тыках процедура раскоксовки???
Вы, наверное очень желанный клиент в сервисе...
Тема такая: масло имено от которого детонирует двигатель еще не изобрели, а его жор – это проблема двигателя, а не масла!
Не стану навязывать свое мнение, но личный опыт на 1.6 16 кл показывает следующее Энеос (возможно не правильно написал), что 10-40 (ПС), что 5-40 (С) расход на 5 000 км половина уровня, поменял на Ессо 5-40(С) пол уровня, но уже при пробеге 9 000 км
Мишка79, моби1 и мобил супер это масла абсолютно разного качества. если по деньгам не напряжно лучше перейти на мобил1. если напряжно то яб порекомендовал чтото типа total,elf.
Silence63, то есть мобил 0 40 на много лучше будет 5 -40, в плане характеристик ? по деньгам разница 500 -600 р - не страшно,лишь бы смысл от этого был.
.
Комбинированный вид
