Это изречение было справедливо для опелей до 2004 г.в. Сейчас опель даёт 12 летнюю гарантию от сквозной коррозии. Там действительно сделано всё "на века" Ни о каком антикоре или подкрылках или любой другой доработки неможет быть и речи. Купил,сел и поехал даже обкатывать не надо первое ТО через 15.000 км.
Ответ неверный,а правильный ,Опель первый стал делать авто переработкой старых,отсюда это изречение
Сам езжу на Опеле,но ржу как все вставляют про Приору.Не льстите себе ,Приора едет 11.5 сотку,на ино нужно минимум 150л.с и МКП,чтоб ехать также,да в максималке,эластичности приора сольет,но сотку ,порвет всех,кто менее 150л.с
у меня и опель астра Н 1.6 115 сил седан, и приора (универсал, но не суть). по максималке у меня приора пока показала лучший результат - по жпс было 191 в час (на пятой, при попутном ветре скорее всего, колеса были 195/55/15). астра выдала 187 в час (на пятой, колеса 105/65/15), но она на момент теста не совсем обкатана была, подозреваю, что те же 191 даст.
а вот по динамике - не согласен, что приора опеля даже такого порвет (который на 200 кг тяжелее приоры, и у которого мотор 115 сил всего). а если и порвет, то совсем чуть-чуть, самую малость, но ездить на опеле офигеть как приятнее (лучше числа в коробке, мотор из-за фазорегуливки приятнее. про поведение на трассе думаю говорить неуместно. если с приорой сравнивать. лучше не сравнивать. на приоре попросту опасно и маневры такие делать, и на таких скоростях ехать, на которых опель легко позволяет.
да, а про машины "150 сил" -так они все сильно быстрее приоры. ездил тут на октавии 1.4 турба, ну смешно с приорой сравнивать -такая октавия уже пулялка.
у меня и опель астра Н 1.6 115 сил седан, и приора (универсал, но не суть). по максималке у меня приора пока показала лучший результат - по жпс было 191 в час (на пятой, при попутном ветре скорее всего, колеса были 195/55/15). астра выдала 187 в час (на пятой, колеса 105/65/15), но она на момент теста не совсем обкатана была, подозреваю, что те же 191 даст.
а вот по динамике - не согласен, что приора опеля даже такого порвет (который на 200 кг тяжелее приоры, и у которого мотор 115 сил всего). а если и порвет, то совсем чуть-чуть, самую малость, но ездить на опеле офигеть как приятнее (лучше числа в коробке, мотор из-за фазорегуливки приятнее. про поведение на трассе думаю говорить неуместно. если с приорой сравнивать. лучше не сравнивать. на приоре попросту опасно и маневры такие делать, и на таких скоростях ехать, на которых опель легко позволяет.
да, а про машины "150 сил" -так они все сильно быстрее приоры. ездил тут на октавии 1.4 турба, ну смешно с приорой сравнивать -такая октавия уже пулялка.
Сам езжу на Опеле,но ржу как все вставляют про Приору.Не льстите себе ,Приора едет 11.5 сотку,на ино нужно минимум 150л.с и МКП,чтоб ехать также,да в максималке,эластичности приора сольет,но сотку ,порвет всех,кто менее 150л.с
ради справедливости, солярис 1,6 объезжает приору до 100 км/ч
Сам езжу на Опеле,но ржу как все вставляют про Приору.Не льстите себе ,Приора едет 11.5 сотку,на ино нужно минимум 150л.с и МКП,чтоб ехать также,да в максималке,эластичности приора сольет,но сотку ,порвет всех,кто менее 150л.с
Конечно, Приора - верх совершенства, но 1.8 автомат разгоняется быстрее 11.5 по характеристикам. А вот в нужный момент максимально быстро отработать мешалкой и педалями может не каждый. И на дорогах как-то Приора не впереди планеты всей даже среди Крузов и Пежо.
Цитата:
Сообщение от LOVVER
Это изречение было справедливо для опелей до 2004 г.в. Сейчас опель даёт 12 летнюю гарантию от сквозной коррозии. Там действительно сделано всё "на века"
12 летняя гарантия при условии прохождения всех ТО у официального дилера и ежегодной проверки кузова и выполнения рекомендаций. Если вам раз в год будет дана рекомендация перекрасить половину кузова у дилера, то и за 50 лет не будет сквозной коррозии. Обычный маркетинговый развод, как 5-летняя гарантия у КИА. А то, что они гниют поголовно, даже в википедии написано на 3-й строчке описания модели.
Цитата:
Сообщение от 716
Э сам смотрел в сторону Астры, но движком 1.8 турбо там нет, 1.6 турбо есть, 1.4 турбо есть 1.8 турбо не слышал даже
Вверху "бороды" правее есть кнопка "спорт". Ее тогда не нажали, об этом уже облизали эту цифру в форумах. В тестах на максимальные параметры все же нужно использовать максимум штатных возможностей а/м. И уже давно не 3,14-ят по основным техническим параметрам все европейские производители.
И в форуме Приороводов все это раз 5 обсуждалось. И известно давно, что машина, которая до 100 км/ч разгоняется медленнее другой в момент набора 100 км/ч более быстрой машиной может оказаться впереди ее, т.к. средняя скорость за разгон у нее может быть выше за счет отличных моментных характеристик. Поэтому время разгона до 100 км/ч в светофорных гонках, по которым судят машины в жизни, еще ничего не определяет. А результаты забега на 402 м, которые много что показывают, к сожалению в технические параметры не входят.
Линейный вид
