bald13, При вкл зажигании и повороте попробуй вытаскивать и ставить реле. Если щелчков не будет, значит контакты слиплись - разомкнуть, почистить. Если одиночные щелчки, значит плохо пропаяно реле - разобрать, пропаять.
Спасибо попробую на выходных, если со временем будет.
Может дело не в реле, если даже другое новое реле тоже залипать стало после двух дней работы?
Была такая же галиматья с залипанием, на трассе однажды пошел на обгон включив поворотник так он залип а скорость под 130, и передо мной вылетает нива тоже на обгон, ладно он смог обратно нырнуть, я тогда шуганулся, но тот мужик на ниве думаю не меньше испугался. включил аварийку, нормально, доехал до магазина купил реле, так с ним вообще и аварийка залипла, поставил штатное уже 2 тысячи проехал пока все в норме, а аварийка часто включается так как световая индикация автозапуска осуществляется через моргание аварийки.
Думаю дело в массе, скоро ТО поеду докапываться до сути.
С завидной периодичностью горит реле поворотников, меняю раз в 2 месяца. Это срок службы такой или что то с электрикой? Подскажите, а...
Может пореже включать, срок увеличится?
С завидной периодичностью горит реле поворотников, меняю раз в 2 месяца. Это срок службы такой или что то с электрикой?
Просто релюхи хреновые,тут как повезет.Лампочки поворотов если все горят,то глюков никаких нет.Если конечно не брать плавающее КЗ.Кстати что в релюшках ломаеться,щелкать перестает или контакты подгорают?
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
?
Комбинированный вид
