Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Сергей-45]

Сообщение от Борисыч63

Думается, что Вам не должно быть никакого дела до того, чем я занимаюсь дома или на работе.

+1. Форум - для общения... Но в рамках темы. Если нет желания читать тему - иди в ФАК, там всё есть.

[Dark17]

Сообщение от Борисыч63

Тем более думать каждый должен своей головой.

Правильно написано эта строка ДУМАТЬ надо

[Dark17]

Борисыч63, Вы не обращайте на слова biarmy внимания, этот человек не решает тонкости вызывающие проблему завоздушивания сод, можно просто храпом все патрубки на силикон и лучше стянуть соединение на 2 хомута, так же протянуть головку, и когда завели не газовать до градусов 70. Всё равно болезнь осталась.
Я эту болезнь убрал, вот это Я и хотел добиться.

[biarmy]

Сообщение от Dark17

А что ещё надо для НЕ ИСПРАВНОЙ сод, так будет правильно.

Даже так не правильно, ибо вырвано из контекста всего сообщения.

Сообщение от Dark17

Правильней будет так: что Вы людям....... без знаний, переделывать сод нужно отталкиваться от чего то.

Уважаемый, Ваши переделки мне знакомы очень давно. Но даже знакомым не могу их порекомендовать, хотя они Вас, как пользователя Калины, полностью удовлетворяют. Это как один форумчанин для постоянной теплоотдачи печки взял и поставил насос на её вход. Вроде бы результат достигнут, но вот цена и способ реализации не говорит о хороших познаниях СОД. Так что и в Вас очень сомневаюсь.

Сообщение от Dark17

этот человек не решает тонкости вызывающие проблему завоздушивания сод, можно просто храпом все патрубки на силикон и лучше стянуть соединение на 2 хомута, так же протянуть головку, и когда завели не газовать до градусов 70. Всё равно болезнь осталась. Я эту болезнь убрал, вот это Я и хотел добиться.

Уже много раз сказано, что СОД Калины нормальная, только исполнение хромает. По всей видимости, это сложно понять.

Сообщение от Сергей-45

Это проблема 8-клапанных движков. Проблемных 16-клапанников в этой теме встретишь редко

Это проблема всех Калин.

Сообщение от Борисыч63

Если Вам нечего сказать по существу, то лучше промолчать.

Промолчал бы, но когда людям начинают втирать про завихрения в местах стыковки патрубков и шлангов, которые при работе ДВС засасывают воздух из-за разряжения... Тут уж не вытерпел. Это ж какие познания надо иметь в гидрогазодинамике, чтобы так плохо думать об авто?..

[Алексей-К]

Ух, какие страсти закипели!!!!

[kalina 47rus]

А вот такая задачка. У меня калина хетч 2009 г и купили калину сендана 2007 года сыну. Поменял на ней термостат. Ниже писал про температуру. Оказалось в нем причина. Теперь около 90 держит. Так вот у него в крышке РБ вообще дырка насквозь просверлена. И после замены термоса на горку не ездил. Только что ехал на своей в гараж и обратно на его. Печка жарит будь здоров в отличии от моей в зоне лобового стекла. С центральных нормально. А у него со всех дыр жарит оооочень горячим воздухом. Странно. Моторы 8 кл.

[Алексей-К]

kalina 47rus, купи автоприборвскую пробку и проверь ее работу, при необходимости отрегулируй.

[Борисыч63]

Сообщение от biarmy

Промолчал бы, но когда людям начинают втирать про завихрения в местах стыковки патрубков и шлангов, которые при работе ДВС засасывают воздух из-за разряжения... Тут уж не вытерпел. Это ж какие познания надо иметь в гидрогазодинамике, чтобы так плохо думать об авто?..

Уважаемый "технический специалист"!
Вы бы прежде чем постить подобное, почитали бы внимательнее. Это где это я "втирал" про завихрения?
В остальном, по моему посту №220 готов практическим опытом доказать свою правоту. Но сделаю это только в том случае, если мы с Вами поспорим на бутылочку коньяка.
Не берусь только доказывать по числу "70".
СлабО рискнуть небольшим количеством денег?

[kalina 47rus]

А вот еще задачка. Если с дроссельного узла выход одеть на рб пароотвод, а освободившийся сливной соединить с о шлангом пароотвода, то воздух должен убегать по идее, только в расширитель постоянно будет течть жидкость. На матизе так примерно сделано. Постоянно течет с шланга в рб возле крышки. Печка без проблем. Что думаите про такой вариант. Только без подколов. Я серьезно спрашиваю. Вечером поизучаю СОД матиза. В гараже есть по нему подробная книга.

[mkolmkol]

kalina 47rus,проблема не в том, что бы обеспечить проток жидкости с отделением газа, а в том, что бы обеспечить проток из того места, где этот газ скапливается (в нашем случае это радиатор отопителя, как правило, а не ДП). В противном случае эффективность есть, но не велика. . Вторая проблема - куда выделенный газ отводить, или где копить (это по поводу объема бачка). На Матизе, насколько я помню, установлен полноценный РБ на малом круге, со сливом после обогрева ДУ.