Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Гагаринец]

maksergey, у меня машина волшебная и радиатор магический.

Сам по себе разгерметезируется, а потом герметезируется.

Утечки происходят по стыкам пластиковых боковин с телом радиатора в нижних углах.
Вытекает на палец в бачке.



Пробки при этом гарантированы.

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Сам по себе разгерметезируется, а потом герметезируется.

Утечки происходят по стыкам пластиковых боковин с телом радиатора в нижних углах.

У меня такая же хрень.только в правом углу.летом ни капли не доливаю. этой зимрй 500-600грамм

[mkolmkol]

Сообщение от Гагаринец

....



Пробки при этом гарантированы.

Странно.... От чего пробки-то? Утечка-то на большом круге...
У меня такая-же фигня этой зимой началась - так пробок нет.

[зеленый]

на приборной панели в режиме "тест" висит 2 ошибки - №3 и 4,с №3 я разобрался-нужно менять ДУТ на бензонасосе,а что делать с №4(ошибка ДТОЖ)?

[RemixX]

Сообщение от зеленый

на приборной панели в режиме "тест" висит 2 ошибки - №3 и 4,с №4 я разобрался-нужно менять ДУТ на бензонасосе,а что делать с №3(ошибка ДТОЖ)?

если вы про это:
1. Зажигание выключено. Аккумуляторная батарея включена.
2. Нажать кнопку управления "Reset" и, удерживая её в нажатом состоянии, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.
3. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0).
4. Нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. Нажать кнопку управления "Reset" и удерживать её не более 3с. (может опечатка, у меня надо более 3с). Коды ошибок должны обнулиться.
6. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.

От себя если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30сек. панель переходит в рабочее состояние.

"Reset" тот который обнуляет суточный пробег


То ошикба №4 это и есть ДТОЖ, то как вы ее устранили? да и вообще ерунда все этот тест.

[зеленый]

ошибся,№4 никак не устранил,о ней спрашивал,на счет №3 ясно для себя

[17 Андрей]

зеленый, Если тест приборки делали на холодной машине то так и должно быть! Так как сопротивление датчика температуры высоко еи приборка его воспринимает ну типа как обрыв--- надо этот датчик тестить только на горячей машине тогда этой ошибки не будет. У меня было тоже как у вас.

[зеленый]

Сообщение от 17 Андрей

зеленый, Если тест приборки делали на холодной машине то так и должно быть! Так как сопротивление датчика температуры высоко еи приборка его воспринимает ну типа как обрыв--- надо этот датчик тестить только на горячей машине тогда этой ошибки не будет. У меня было тоже как у вас.

проверял по-разному. и с утра на холодную,и после езды на горячую,вариантов море перепробовал. сбрасываю,после пробега снова выскакивает

[17 Андрей]

зеленый, А как ведет себя сам указатель на приборке , нет ли там проподания показаний? Контакт можно проверить там гд есоединитель к датчику подключается

[зеленый]

сам указатель на приборке в идеале работает с момента покупки авто, сам датчик может как то влиять на работу двигла,а именно вирации на кузов/руль/ручку КПП?