22.07.2012, 01:31
#1
Пермская ячейка
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: пермскии край
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,587
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Krendel20 , борт точить не надо он не мешает
__________________
22.07.2012, 08:33
#2
Бывалый
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
Krendel20
Не понял, болт длиной 45мм или 50мм и какова длинна резьбы 45мм или другая?
45 мм - длина тела болта без учета головки. Длина резьбы должна быть не меньше 25 мм.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от
Krendel20
И еще бортики на ролике оставлять или лучше сточить?
Реборды стачивать не нужно. На фото выше прекрасно видно, что они не мешают нормальной работе ролика и ремня.
22.07.2012, 13:48
#3
Клавиатурный мастер
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Сообщений: 2,235
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
Krendel20
Не понял, болт длиной 45мм или 50мм и какова длинна резьбы 45мм или другая? Просто болт буду сам точить скорее всего придется подкладывать обычную шайбу.
если уж залезать туда, почему шпильку не поставить? болт оно технологичнее для завода, конечно, но в люминивую голову шпилька как-то правильней.
22.07.2012, 23:26
#4
Липецкая ячейка
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: липецк
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 36
Вес репутации:
16
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Всем здравствуйте, парни подскажите как лучше зафиксировать КВ от проворачивания чтобы открутить шкиф генератора, а то сегедня менял помпу хотел заодно и ремень заменить а болт так и не открутил?
__________________
23.07.2012, 01:41
#5
Технический специалист Двигатель
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Сообщений: 20,190
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
podvoh48 , проще всего - головку на болт, на нее длинный удлинитель, упертый в днище, и дернуть стартером (только очень коротко).
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©
Правила Форума
23.07.2012, 09:09
#6
Забанен
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Сообщений: 1,970
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
vovk
podvoh48 , проще всего - головку на болт, на нее длинный удлинитель, упертый в днище, и дернуть стартером (только очень коротко).
Пока хватало в одиночку: упор под колеса, 5я скорость, на ручник, и ключом с длинной ручкой откручиваю.
Вот думаю КПП со сцеплением таким образом не порчу?
23.07.2012, 11:43
#7
Старожил
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 1,691
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
Geksogen
упор под колеса, 5я скорость, на ручник, и ключом с длинной ручкой откручиваю
Делал так же, открутил без проблем.
__________________
Механик .
23.07.2012, 14:47
#8
Липецкая ячейка
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: липецк
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 36
Вес репутации:
16
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
vovk
podvoh48 , проще всего - головку на болт, на нее длинный удлинитель, упертый в днище, и дернуть стартером (только очень коротко).
Спасибо за совет, а резьба на болту какая левая или правая?
__________________
23.07.2012, 15:20
#9
Технический специалист Двигатель
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Сообщений: 20,190
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
podvoh48
правая
Она, родная...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©
Правила Форума
23.07.2012, 15:42
#10
Липецкая ячейка
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: липецк
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 36
Вес репутации:
16
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6
Цитата:
Сообщение от
vovk
Она, родная...
Спасибо ещё раз.
__________________
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.