Даже таблички разные !
А вообще, существует автомобиль, у которого ВСЕМ нравится ВСЁ, в том числе и ЦЕНА ? (разработчиков, производителей и продавцов не считать !). Вот типа как в песенке :
Чтоб не пил, не курил,
И цветы всегда дарил.
В дом зарплату отдавал,
Тёщу мамой называл.
Был к футболу равнодушен,
А в компании не скушен.
И к тому же чтобы он
И красив был, и умён.
UgyHel, То есть для вас нормально за 8 лет придумать новые фонари, слегка изменить форму крыльев, поставить новую торпеду и обшивки дверей? Я не говорю, что она страшная получилась. Я просто не могу понять, как можно нахваливать "это", когда другие производители за 8 лет успевают иной раз даже два полноценно новых поколения выпустить, а не рестайлить динозавров.
UgyHel, То есть для вас нормально за 8 лет придумать новые фонари, слегка изменить форму крыльев, поставить новую торпеду и обшивки дверей? Я не говорю, что она страшная получилась. Я просто не могу понять, как можно нахваливать "это", когда другие производители за 8 лет успевают иной раз даже два полноценно новых поколения выпустить, а не рестайлить динозавров.
Что могут придумать, так это показывают в концепт-карах. А в серийных мделях главное удержаться в рамках покупательского спроса. За названные Вами 8 лет зарплата в стране не выросла настолько, чтобы народ отказался от бюджетных авто. Статистика продаж это подтверждает. А вот обсуждать автозавод, хороший он или плохой и что он может - так оно нам надо ? Мы не на заседании ЦК КПСС по развитию отечественного автопрома. Сейчас ВАЗ - один из десятков производителей, представленных на нашем рынке.Пускай топ-менеджеры думают, удержаться они на нём, или нет. А народ своим рублём проголосует, нравится ему эта машина или нет. Нравится - купил, нет - отдал свои деньги за другой бренд. Другой вопрос - качество и реальные технические характеристики той самой конфетки, которую на предлагают в красивой обёртке. Ну, для кого-то в некрасивой. Лишь бы развернув, не обнаружить там тухлятину просроченную. Но об этом мы узнаем только после начала выпуска. А вот пока рано копья ломать. Кроме внешнего вида и слов ВАЗовцев ещё ничнго нет.
когда другие производители за 8 лет успевают иной раз даже два полноценно новых поколения выпустить
Давайте хоть один пример. Я не знаю ни одного производителя, который способен выпустить 2 новых платформы за 8 лет. Это стоит слишком дорого. Наоборот вместе объединиться чтобы одну и ту же использовать - сколько угодно, пример мазда-3-фокус 2-вольво S40, или самсунг-ниссан-рено с B0 на которой не один десяток автомобилей больше 10 лет уже. Да даже мерседес-рено уже начали, не говоря о фольцвагене-порше (да-да, Кайон и Таурег).
Последний раз редактировалось UgyHel; 02.09.2012 в 11:53..
Ну, обновление то моделей (ипортных) явно чаще, чем раз в 8 лет... Для меня всегда моментом выпуска НОВОЙ машины в модельном ряду производителя был ДВИГАТЕЛЬ. Новый двигатель это и есть новая модель, а не обновка старого оперения.
Если на этом будет старый двигатель (даже логановский) и МКПП прежняя, то это просто пшик очередной. Пустышка.
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
Линейный вид
