всем добрый вечер.я не знаю проблема это или нет,но на пргретом двиг.при переключении передачи сповышенной на пониженную отпускаю педаль переключаюсь допедали недотрагиваюсь а авто прёт,обороты за 1000 метров через 300 обороты падают донормы(900).в сервесе говорят нечего сделать не нельзя потомучто Е-газ p.s. при холодном двиг. такая-же ерунда
Все это из за кривой прошивки. Раньше тоже такая беда была, прошился все как рукой сняло, появилась новая, расход увеличился, оказалась прошивка не удачная в этом плане, мастер сам признался. В субботу буду шиться на исправленную заводскую.
У меня примерно так-же как у bakaran, только на трассе(в городе) при прогретом двигателе при переключении передачи с понижением, при торможении (подтормаживании с выключением передачи) обороты прыгают 1500-200 затем резко падают до 500 (чаще авто тупо глохнет). Перепрошивать???
Пробег 18 ткм, в гарантийку ни разу не обращался - думаю не обслужат.
Хочу выкинуть Ё-газ, поменять мозги и поставить тросик на газ.
я в этих вопросох чайник,пришлось положиться на порядочность мастера.с его слов:прошивка ЕВРО-2как бы попрощще. была для любителей погонять и ещё чтобы вентилятор пораньше включался.
я в этих вопросох чайник,пришлось положиться на порядочность мастера.с его слов:прошивка ЕВРО-2как бы попрощще. была для любителей погонять и ещё чтобы вентилятор пораньше включался.
Оно ведь как , не разбираешся в прошивках разбирайся в мастерах и наоборот.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
одна беда не ходит.теперь на ХХ обороты с850 падают до500 и опять поднимаются и.......(одно лечишь другое калечишь)парни может кто что подскажет,может из за прошивки.хотя всё ровно прейдётся ехать в ;подвально гаражный сервис;
одна беда не ходит.теперь на ХХ обороты с850 падают до500 и опять поднимаются и.......(одно лечишь другое калечишь)парни может кто что подскажет,может из за прошивки
Ответ на твой вопрос в предыдущем твоём сообщении :"...прошивка ЕВРО-2как бы попрощще. была для любителей погонять и ещё чтобы вентилятор пораньше включался...."
ps:Ты даже не огласил какая версия По была в твоём ЭБу до репрога ,а что тебе прошили ,только тем мастерам известно у которых шился!
Для начала надо было сменить своё ПО на новое-заводское ,как сделали уже многие .Покататься и понаблюдать за поведением ,если всё выше описанные баги исчезнут ,тогда ищем тюненг на базе последнего софта и наслаждаемся его работой на авто!
Однако, Вас предупреждали, что горе-кутюрье своими россказнями о прошивках, превращающих Калину в "гоночный болид с аппетитом Оки", не более, чем разводилы, имеющие виды на Ваш кошелек...
Физические болячки автомобиля не лечатся перепрошивками, во-первых. И, во-вторых, "шить" должен не чудо в перьях, имеющее кабель с ноутбуком, а достойный профессионал, знающий автомобиль от А до Я.
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом
Комбинированный вид
