при запуске авто, машина заводиться не сразу, раза 4 проворачивается коленвал, потом как бы троит, затем работает нормально, бывает такое что минут 10-15 постояла и можно гонять стартером секунд 10, что с ней помогите, авто сентябрь 2012
выявлено следущее , это если выдерживаешь ключ пока бензонасос не накачает, а вчера выявил особенность, заводиться без проблем если сразу ключ повернуть и завести, ( не ждать пока накачает), в чем же всетаки причина ??? давление в рампе 3,6 ,держит на заведенном 4,0 ремень ГРМ по меткам, компресия 13,8 во всех,свечи новые ( правда на старых свеча из 1 цилиндра в черном нагаре была, пробежав на новых свечах 300 км. вывернул свечу из 1 цилиндра она начинает чернеть), может все дело в форсунке в 1 цилиндре???
ВЕЧЕР ДОБРЫЙ. КАЛИНА 8КЛ. ТРОИТ НА ХОЛОДНУЮ НЕ МОГУТ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПОМОГИТЕ. ПЫТАЛСЯ ЕХАТЬ ПОКА ПРОГРЕЕТСЯ НО АВТО ТАК И ТРОИТ. А ПОСЛЕ ПЕРЕЗАВОДКИ РАБОТАЕТ ЧИСТО . В ЧЕМ ПРИЧИНА.
Прежде, чем переставлять, возможно выполнить менее трудоемкий тест производительности форсунок путем их поочередного отключения. При этом следует наблюдать за оборотами двигателя. Если при отключении какой-либо из форсунок обороты падают больше (или меньше), чем при отключении соседних, то именно эта форсунка имеет иную производительность. Причем, следует учитывать, что виновата может быть необязательно форсунка, а уплотнительное резиновое кольцо.
Линейный вид
