у меня тоже был негативный опыт использования данного масла, но когда оно еще выпускалось волгоградским НПЗ, с перьмским такого ни разу не было
Так о чем и разговор. Нельзя судить (даже на собственном опыте) о той линейке которую не применял. По тому же Мобилу интернет пестрит фото залакированных по самое нехочу движков. Да и не известно в каком ритме та пятерка эксплуатировалась и каковы были интервалы замены.
По тому же Мобилу интернет пестрит фото залакированных по самое нехочу движков
далеко ходить не надо, в свою 099 по первах лил мобил, не скажу что это как то сказалось на работе движка - но лак в ГБЦ присутствовал, потом перешел на ЛК, со временем стало чище. жаль не сфоткал состояние ГБЦ при регулировке клапанов на пробеге 214 ткм, все было чисто. так же негатив был на эссо 10в40 - угорало безбожно, а кастрол залитый на первом ТО у официалов просто превратился в маойнез
а кастрол залитый на первом ТО у официалов просто превратился в маойнез
По Кастролу отдельная песня. Сейчас примерно 60 % его идет в РФ серыми каналами. Что там по факту залито хз. Кастрол отрицает причастность к поставкам данных масел. Но по штрихкодам пробиваются как поставки из стран восточной европы. Польша, болгария , итд. Ценник соответственно ниже белых поставок. Внешне не отличить кроме штрихкодов.
был магнатек синька, отдал за него 1600 р. в общем не смотрю на него сейчас вообще. вот есть из своего опыта бренд на котором ни разу не нарывался на подделку - это Эльф
Но при этом оставался шеллом, а не перелицевал Эссо в Мобил не забыв при этом прилепеть рубликов к ценнику.
В этом ничего удивительного нет. Это самое распространенное полусинь иномасло в РФ. Вот и решили малость прибыль увеличить.
а разве с изменением этикетки у esso 10-40 поменяется цена, вряд ли...
в данный момент у нас цена этого масла (старая канистра) - в пределах 810 рэ.
если оно будет дороже, да ещё к тому же с оф. заявлением на сайте, что характеристики этого масла не поменяются, навряд ли его вообще кто будет покупать. а mobil и esso один производитель...
Так о чем и разговор. Нельзя судить (даже на собственном опыте) о той линейке которую не применял. По тому же Мобилу интернет пестрит фото залакированных по самое нехочу движков. Да и не известно в каком ритме та пятерка эксплуатировалась и каковы были интервалы замены.
Да успокойтесь вы все, Ваш Лукойл мега крутой бренд и цена у него мега адекватная, вот будет у меня Мерседес обязательно залью его т.к. у него последние его допуски.
Но в тоже время на Минералках Шела желтых у народа было все нормально, так же как и Мобила. Заработать имя тяжело,а потерять легко, так вот эти компании держут марку на протяжении своей истории и фоток в инете от неизвестно кого то там я не смотрю особо.
И лака у меня в двигателях не было, да и не неисправность это, если бы он был. Я считаю плохим маслом когда она в шлаки оставляет, как старый Лукойл, который у меня был и был по тем временам не акти (пробывал я 5ЦW40 Люкс, да вроде работает. но после прошлых лет эксплуатации доверия марка не вызывает никакого),
Линейный вид
