Наверное,всё от скорости наезда зависит.Так что 100% это перебор.
Зависит, но тут в теме уже писали, ссылаясь на скopую: 30 км в час и 100% переломы ног от первой калины. Этот бампер должен смягчить последствия, пусть даже ценой своей гибели. И это нормально, для людей.
UgyHel не смеши, не надо, все и вся в этом мире думает о деньгах, какие нафиг пешеходы, кому они сплющились
чем быстрее сломается или разобьётся (в идеале от влетевшей мухи) тем лучше, тем быстрее поменяешь (ещё баблосиков заплатишь), естественно всё это преподносится под соусом типа заботы о безопасности, экологии, утилизации и проч. - а на деле полная хрень, вечное (почти вечное, читай с большим сроком службы) никому сегодня не нужно. миром правит потреблятство, одноразовость и ДЕНЬГИ в любой форме их изъятия у населения а для этого все средства хороши
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Последний раз редактировалось Pitstop; 13.07.2013 в 13:20..
Chevrolet Aveo. Замят угол капота, треснули передний бампер, накладка под фарой и один из трех кронштейнов крепления фары. Помяты два съемных силовых бруса за бампером
Hyundai Solaris. Треснул бампер, немного помяты капот и крыло, разрушилась фара и корпус «противотуманки», пострадали передний брус и торец левого лонжерона
На повреждения Гранты сами можете посмотреть.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
стоимость восстановления Гранта 87300 р., Solaris 134000 р., исходя из процентов которые указаны в таблице.
Точно, а детали на восстановления соляриса где делают?
Было удивительно, если машина местного производства требует больше денег на восстановление, чем привезенная из другой страны по частям и собранная здесь.
Да и еще у гранты комлектация то без противотуманок, и наверно кондиционера нету, а на Солярисе есть, так что по ценам восстановления то сравнение не честное получается!
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Последний раз редактировалось Mikhailvlk; 15.07.2013 в 18:54..
Точно, а детали на восстановления соляриса где делают?
речь то не о том, где делают, а о том сколько в итоге это стоит. у solaris повреждений явно меньше, но стоимость ремонта выше.
кстати, штампованные детали у solaris made in russia. http://auto.mail.ru/article.html?id=35939
Точно, а детали на восстановления соляриса где делают?
Было удивительно, если машина местного производства требует больше денег на восстановление, чем привезенная из другой страны по частям и собранная здесь.
Да и еще у гранты комлектация то без противотуманок, и наверно кондиционера нету, а на Солярисе есть, так что по ценам восстановления то сравнение не честное получается!
у соляриса кузовщина по дефолту дороже будет. причем только под замену. ибо править такой сложный металл... легче новый, который будт дорог, ибо красота это хорошо, но требует очень хороших прессформ и прессов. на коленке так не сделаешь.