mmart,Не исключен и такой вариант, но в любом случае грамотный развальщик сначала сделает диагностику подвески и рулевого, а только потом будет делать развал.
Вот честно, ни разу таких "развальщиков" не видел! А вообще вопрос был ЭУР это или нет. Мы ж ответили что нет, что спорить-то теперь? Машину мы не видили, а гадать это к цыганкам.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Вопрос.... тут тоже рейка или это проделки ЭУР.
Машина прошла ТО1, ТО2 ей не делали, т.е. уже не на гарантии. Предохранитель ЭУР вынимал, пробовал без него ручками покрутить, эффект тот же.
Новая Калина так себя и вела. Пока кастор не выставил под 2 градуса.
Перетянутая рейка должна закусывать. Да и руль будет туго ходить.
Когда у меня рейка подстукивала стал подтягивать гайку и пробовать -в какой то момент руль действительно перестает возвращаться в ноль,затем чуть ослабил и все стало ок -так что гайка первое дело ,кастор потом
Vulkan, Это на машинах без ЭУРа --- возможно будет закусывать, а не на Калине! Смазывать нужно ЭУР - причина подкусывания-закусывания в нем, а не в рейке. И что значит туго вращается? Лично я, рулю левой рукой, держа колесо в нижней части и повороты делаю ладошкой!
у меня такая проблема,с утра когда в салоне машины прохладно руль крутится легко,но если машина постоит на открытом солнце и в салоне становится жарко то руль крутится очень туго и его закусывает,что посаветуете сделать.заранее спасибо
...Набил полость в рабочей зоне червяка до отказа...
Чем смазывать?
Планирую разобрать всё это хозяйство. Машина пока на гарантии, в связи с чем имею вопрос. Есть ли какие-либо пломбы или метки краской, после срыва которых я останусь без гарантии.
p.s.: Ехать на ГСТО и доказывать, что есть тугое вращение и подклинивания, заведомо бессмысленно.
Линейный вид
