Фордовское масло 5-30 А5 слито с Жигулей на пробеге 6200 км. Без доливок! Угар составил около 700 мл. Зима, короткие поездки, пробки... Через месяц узнаем результат
Фордовское масло 5-30 А5 слито с Жигулей на пробеге 6200 км.
эт какое? не лук люкс от 10-го года?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Да, не надо оглядываться на жучки на м-ках и автолах - и мотор другой, и условия, и ходили они редко более 120 тыс. до первой капиталки тогда если следовать формуле литр-1000.
+ к этому добавил что свечей не хватало более чем на 500 км - засерало, и моё сообщение на ойл клубе обозвали "записки сумасшедшего", и ес-но потёрли, а те которые в те времена под стол пешком ходили, оказывается лучше" знают, и оказывается жигули на М-ках спокойно бегали 150-200 тыс. км.)))
GenaM, ну на м-ках если хозяин из тех что ездил только летом и на зиму вывешивал авто чтобы подвеска не садилась в отапливаемом гараже - могли они и 400 выхаживать, тут только такое дело - у таких людей они начинали бегать на м-ках и автолах, а заканчивали уже на псинках и минералках с импортными пакетами, т.к. пробег редко у кого на таких машинах в год превышал 20 тыс., т.е. они более чем 2/3 ресурса бегали уже на относительно современных маслах. Были автотуристы которые реально по всей стране колесили, но вот загвоздка - у таких машины не дожили до сегодняшнего дня, и из-за дорог, и из-за того что условия эксплуатации совсем другие были чем у рачительной категории, ну 150 тыс. если ей зимы и автола не досталось - и на первый капремонт. Это жигуль как вышел - его движок ходил дольше тогдашних москвичей и волг, не в последнюю очередь именно потому что масла помимо автола появились в то время. Но м-ки аналогичные 20w30 тоже зимой не подарок, т.ч. вы не найдете машин-долгожителей с зимними пробегами с движками куда по 200 тыс. никто не лазил.
Для отправки масел OrlenOil 5w30 F и V все готово. На следующей неделе попробую заслать, чтобы в первую послеотпускную партию попасть. Обе отработки прошли порядка 6200 км без доливок и в достаточно суровых условиях. Обе черненькие, воняют выхлопными газами.
Я тоже не думаю что упадут, возможно выровняются как-то, может программы со скидками будут, сейчас просто не лучшее время менять машину пока международная обстановка не уляжется, никто не знает что дальше будет вот автопроизводители и перестраховываются, то поднимут цены под курс, то обратно опускают.
Да вон с маслами весьма показательная картина: под шумок цены выросли в 1.5-2 раза. А сейчас снижаются. В Ашане М1 ESP Formula 3200 стоит! Видимо еще из тех закупок от конца 2014 г. А сейчас в автомагах и по 2500 не редкость. Оно до повышения чуть-чуть подешевле было.
Видимо еще из тех закупок от конца 2014 г. А сейчас в автомагах и по 2500 не редкость. Оно до повышения чуть-чуть подешевле было.
Комбинированный вид
