Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

[verdas]

здравствуйте, подскажите пожалуйста в такой ситуации: двигатель 1,6 8 клапанов 2011г я второй владелец, брал машину с пробегом 103 тыс сейчас 121 тыс, сколько на самом деле никто уже не скажет, осенью регулировал клапана, мастер сказал что они зажаты, хотя прошлая регулировка была 10 тыс до этого, и тоже были зажаты, тогда померили компресию показала в всех цилиндрах по 10, мерили двумя манометрами, затем заменил масло и залил присадку смт для двигателей с пробегом, прошел на ней 3 тыс сегодня померили компресию 12-12-11-11, моторист говорит что это нормально, типа до 8 ездить можно, как вы считаете это точно нормально, т.е. разброс в 1 очко и рост компресии после присадки, просто сейчас хочу поставить гбо не попаду ли я затем на капитальный ремонт, или я просто нагоняю страха, и с двигателем всё нормально?

[biarmy]

verdas, если собираешься ставить ГБО, то зажимать клапана не стоит. Лучше делать в номинал. Клапанный зазор выставляется при окружающей Т=20-25 град Ц. и мотора такой же. На остывающем моторе этого не делают. Величина же компрессии ни о чём не говорит. Главное, чтобы разница по цилиндрам не была более 1 атм. Научись выставлять зазоры сам. Это не сложно. Главное, чтобы магазин с "шайбами" был под рукой. Никакой мастер тебе не сделает так, как ты сам своей машинке. Это из опыта.

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

Никакой мастер тебе не сделает так, как ты сам своей машинке

Обижаешь ,я дотошнее любого

[alex_syz]

Намерил сегодня новым компрессометром Орион КМ-04 (свеже купленным):
13 - 12,8 - 13,2 - 13
Двигатель 11183, пробег 130 тыс. км. (2007 г.)
Маслице только подкушивает, где-то 1 л. на 1500 км. Грешу на маслосъемные колпачки, надо поменять и клапана отрегулировать.