Перестали работать по очереди ЗЛ и ПП стеклоподъемники? Моторы живые. Реле щелкают. Напряжение появляется на секунду и исчезает. Даже если моторы отключены. Сдохла VN5016? или в калиновских блоках защита на чем-то другом построена?
Всем привет, недавно стал счастливым обладателем Калинки люкс. Есть вопрос относительно сигналки. Предыдущий хозяин сказал что в сервисе ему выдернули какой то блок (сгорел). Соответственно открыть, закрыть двери я с брелка штатного не могу, только через ключ. Купил новую сигналку. У меня вопрос, куда подключать её и где мне найти схему электики на калину люкс 1.4. 16v, 2009, седан? Ссылка на схему, которая была дана ранее мертва.
Добавлено через 19 минут
P.S. Все стекло подъёмники и зеркала работают исправно.
Уважаемые коллеги! Есть несколько вопросов, ответы на которые пока не смог найти. Буду признателен за подробные ответы. Итак, авто - Калина люкс, штатная сигналка не активирована, установлена СтарЛайн с автозаводом. Вопросы:
1. Как сделать, чтобы от брелка СтарЛайн отпирались/запирались все двери, а не водительская (при этом не активируя штатную сигналку)? Как я понимаю, суть сводится к отключению двухэтапного отпирания/запирания дверей...
2. Возможно ли активировать штатную сигналку так, чтобы иммобилайзер не работал и использовать ключ только для открытия/закрытия дверей?
3. Возможно ли активировать штатную сигналку самостоятельно? (Инструкцию по активации читал, однако все мастера по ТО говорят, что это нужно делать только в условиях сервиса).
Сдохла VN5016? или в калиновских блоках защита на чем-то другом построена?
В новых уже СМД элементы и волновая пайка, починить самостоятельно почти не реально.
Цитата:
Сообщение от Tricky
1. Как сделать, чтобы от брелка СтарЛайн отпирались/запирались все двери, а не водительская (при этом не активируя штатную сигналку)? Как я понимаю, суть сводится к отключению двухэтапного отпирания/запирания дверей...
JVN, если вам мало 25 сек для управления ЭСП после выключения зажигания, то тогда можно по идее питание от зажигания на эл пакет пустить через реле, которое в свою очередь завязать с сигналкой