голова головой, а дорожникам и природе не прикажешь...
если водитель - чудак, который сумел провести машину так, чтобы не сломать бампер, но сломать защиту, то ему лучше не ездить.
у меня даже пыльников нет. картер двигателя стойко сносит все дороги и направления нашей необъятной (от челябы до питера и анапы). на природу съездить - только правильные внедорожники могут меня опередить.
один раз шпильку на кпп оборвало. но пыльник её и так не прикрывал, так, что если что - пыльник не спасет.
летом без помехи снизу охлаждение двигателя лучше.
Ставил на первой калине, 0.9 рублей в 2008 году, так еще и сам дорабатывал - отрезал болгариным лишние куски с ушей передних - чтоб заходили в проем крабов, откатал 60 тыщ, по большому счету свое предназначение она не оправдала, лишний раз цеплялся за бордюры, без неё была выше геометрическая проходимость. Ездил много по направлениям где до этого ездил на Ниве на охоту и рыбалку. На вторую оставил штатную жестянку, вообще ничего не цепляю. Для себя решил - что допзащита это лишняя железка за лишние деньги.
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
a-boss, поддерживаю тебя. ставить доп защиту не стал тк считаю что большого смысла в ней нет. регулярно гоняю на калине по рыбацким тропам - ни разу не пригодилась. на 099 стояла - кроме головняка от нее ничего не исходило, то грязь набьется между движком и ней, то ее чуть погнешь и начинает греметь о поддон двигателя, то уши обраваются в общем с просветом калины можно обойтись и без этого куска железа
Прочитал последние 8-10 страниц, внесу свое мнение и опыт по прошлым авто. На 12ку ставил себе усиленную, и реально просвет дорожный уменьшился, шкрябал обо все что торчит, но общая скорость движения по колее, бездорожью была выше. Да и 12ка норовила повиснуть защитой при запрыгивание на бордюру.
Сейчас на калине столкнулся с проблемой, штатная защита прикреплена к бамперу, и при движение по глубокому снегу она избыточно давит на "нижнюю губу" бампера - в итоге трещина. От воды тоже плоховато защищает если влетать в лужу.
Думаю поискать у себя в городе защиту от "Начало" чтоб наиболее ближе к бамперу подходила но не касалась его.
А так считаю что, для города или если любите тошнить по дачной дороге - хватит вполне заводского брызговика. Но если часты вылазки на природу, зимние еженедельные поездки на дачу - где никогда не убирается снег (а в Красноярске он выпадает в огромных количествах за ночь), то защита + лопата, для откапывания повисшей Калины в снегу брюхом или защитой - незаменимые вещи
К сожалению у нас в наличие в основном бывают только "Камаз" и "Фобос", выбирать не из чего :(
Калина - первая машина после многих новых ВАЗов, на которой не сделал привычные фетиши: подкрылки, антикор, защиту двигателя, сигнализацию. Оказалось все нормально, можно ездить и так.
Тем, кто мнёт поддоны двигателя, надо внимательней смотреть на дорогу (сугубо мое личное мнение).
А так же сквозь полуметровую лужу на дорогу смотреть. У нас в городе ливневок практически нет, вот уже 3 день как пытаются в разных концах откачивать лужи. Часть авто тонет, на середине лужи, часть заскакивает через бордюр и едет по газону. Да и в лужах ямы приличные бывают, которые можно объехать только увидев как перед тобой кто то в нее провалился.
Наши дороги сплошная лотерея. Ни когда не знаешь где и что словишь. Каким бы ты АСОМ в управление автомобиля небыл, ни от чего не застрахован.
Поэтому ставить защиту или оставлять заводской пыльник решать каждому самостоятельно.
Стоит недорого, а проблем может решить много. Не по американским хайвеям ездим как ни как.
ЗЫ и я сомневаюсь что тут отпишутся те кто не поставил защиту (считая себя Шумахером российских дорог) и словил разбитый картер. И до сих пор считает что защита не нужна.
Как говорится береженого бог бережет.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
dikkid, почему же, не отпишутся...
откатал полтора года без защиты
на очередном ТО обнаружил прилично замятый поддон картера, выматерился, поставил защиту, какую-то Арат (что было у официалов, внешне мне понравилась)
вспомнил, что как-то в снегу словил камень, удар был хороший
теперь там, где раньше не цеплял - цепляю защитой
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
Последний раз редактировалось Others; 27.03.2012 в 18:53..
Линейный вид
