Михаил Петрович, По поводу сиги У знакомого что то глюканула в ней Короче несколько дней акум в хлам Зарядили Опять через пару дней в хлам Короче путём поочерёдного отключения потребителей нашёл он виновника Ток утечки уже не вспомню какой был
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
На это даже лампочки освещения салона способны (если совсем пару дней не ездить). Опять же, зависит от температуры и качества аккумулятора. Маленькие токи действительно лучше ловить амперметром (либо даже милиамперметром- тогда 1000мА= 1 А).
У отца на М2140 вообще стоял автомат на 220 в )) Много было доработок в электрике, утечку фиг найдешь. Если долго стоять- выключал автомат и всё =)
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
458, Ну летом же не коробит возле радиатора печки Да эт он преувеличил наверно Прям как в бане чтоль
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
А в чем именно выражается? По себе знаю, что на 1.4i 16V при дальних поездках ногу нагревает так, что прям невозможно. Притом, судя по теме- тосол в обоих случаях идет на печку с одинаковой температурой. Только после переделки его больше. Думаю, что это будет заметно только на холостых.
Но тем не менее вопрос- что показывает датчит температуры двигателя (если радиатор ничем не закрыт спереди) в наши дни при разных режимах (ХХ, город, трасса)? Субъективно- двигатель начал прогреватся быстрее или дольше?
Михаил Петрович, Короче Прогрев вроде как обычно т.е быстро греется Картонка не стоит- темп ровно 90 хоть в тапок дави хоть спокойно едь Теплый воздух с печки начинает раньше дуть и буляк нет ни каких Про ногу Перевожу режим лоб стекло и ничего не жарит и ногам тепло Я ж по лету всю печь перебирал, проклеивал,вырезал ,добавлял Короче мудрил с ней
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
Какой двигатель?
А какие улучшения печки? Особенно интересен блок перераспределения потоков. Можно ли добится того, что если стоить "только стекло"- то дует именно туда, а не еще немного в ноги и в салон?
Михаил Петрович, 1.6 8кл По печке - буляк нет,на холостых уже с 50гр дует теплоНу по крайней мере лучше чем было Шланги подача обратка тоже местами поменял Ну если обороты поднять чуток ,то естес-но уже горячий дует Я байпас немного больше 5мм сделал Потом на 5мм переделаю Про потоки . Добиться можно этого Надо разбирать всё полностью и доклеивать все стыки и заслонки Там с завода смешные полосочки паролона наклеины А остальные детали просто состыкованы без уплотнения У меня то проблема была в разности потоков Слева сильнее дуло, чем справа Ну и на лоб как попало
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
)) Много было доработок в электрике, утечку фиг найдешь. Если долго стоять- выключал автомат и всё =)
Линейный вид
