Зато метан можно из обычной газовой сети закачивать, нужно только компрессор, которым аквалангисты пользуются, по дешёвке найти - он до 200 атм давит.
Это вы что пошутили? У аквалангистов компрессор не маленький по размерам. На спасательной станции в Тольятти заправлял акваланги, так там помещение примерно 3х2 метра занимает. Плунжерный насос и движок совсем не хилый... Кстати переделать на метан не так уж и сложно: замена баллона на 200 атм., топливопровод высокого давления и доп. клапан на ваш же редуктор. Всё остальное то же самое остаётся. Однако есть ли смысл в этом? Плюсы: расход и выхлоп по-меньше, минусы: тяжёлый баллон и значительно сокращается запас хода что-то всего на 250 км. хватает. Всё относительно ГБО на пропане. Потом цена метана не сильно отличается (у нас вроде как в районе 10 рублей куб стоит) от пропана 11,50 за литр.
Люди добрые помогите и подскажите. А/м по утрам и после стоянки 4-5 часов заводится и сразу же глохнет. Со 2-й попытки заводится и работает хорошо. Что может быть . Был в газовом сервисе 2 раза, поменяли какую-то сеточку или клапан но ничего не поменялось. Вчера закончился газ и весь день ездил на бензине АИ-92, сегодня утром завелась с 1-го раза. (Пробег 35 тыс. на газу 15 тыс. , диджитроник 4-е поколение, калина 12г.в. е-газ.)
sergius731, Заводится на бензине и глохнет? У меня так бывает когда бензин в баке катается больше месяца, спасает порция свеженького бензина.Заливаю теперь бензина не больше 5 литров чтоб не прокисал.
Линейный вид
