Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Добрый день всем! Заранее извиняюсь, если вопрос уже обсуждался. Можно ли теоретически поменять местами натяжной и обводной ролики? Возникла мысль, что при таком раскладе по идее дольше должна жить помпа. Или же такая замена роликов местами будет сбивать фазы?
Низзяя. Диаметр опорного д.быть определённым и не меняться в процессе работы. Опорный диаметр, скажем так. Но в принципе он колебается не сильно. Кстати когда за шкивы вертяь ГРМ и выставляют метки - последние могут уйти примерно на зуб. Потому наверное и нельзя.
А так то помпа приводится почти всей длиной ремня. Там по часовой все вертится.
Кокой ролик перегревается? Натяжной по памяти больше 38 Нм нельзя тянуть- будет подклинивать если это Гейтс.
Да и опорный в этом районе - там же не в железо закручивается.
Положение метки на натяжном смотрите в работе. У меня как заглушишь показывает перетяг а на ходу нормально. Естественно натягивал на заглушеном. Пару раз за колесо проворачивал и проверял.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 21.05.2016 в 18:45..
Причина: Вумный Андроид
Я машину купил 2 месяца назад. Пробег был 67000 км. Сейчас 69500. Бывший хозяин сказал, что не менял ремень и ролики ни разу. За такой пробег ремень может так растянуться? Кстати я на нем не видел никаких обозначений, может просто подстерлось(с завода читал ставят ремни Гейтс с другой маркировкой вроде).
А если подтянуть просто натяжной ролик? Тем более я хочу вскоре поменять поляка на KOYO(уже заказал в Екзисте)и думаю поменять помпу(ТЗА купил).
Положение метки на натяжном смотрите в работе. У меня как заглушишь показывает перетяг а на ходу нормально. Естественно натягивал на заглушеном. Пару раз за колесо проворачивал и проверял.
Что на заглушенном что на холостом одинаково. Как будто в мороз метка смещена.
ixbt, Первостепенно - нажать на ремень между шкивами и определить, что метка-флажок уходит вправо, т.е. механизм натяжения функционирует.
Если метка не смещается - ролик заклинил и его необходимо сменить на новый.
Далее остудить мотор до 25 гр. по сканеру и произвести регулировку ролика-натяжителя известным всем способом.
Проверить работоспособность, нажатием на ремень между шкивами.
Прокрутить КВ на 2 оборота - совместить метки - убедиться в правильности совмещения меток ролика.
Завести мотор и визуально убедиться в работоспособности автонатяжителя по колебанию выступа относительно прорези.
ixbt, Первостепенно - нажать на ремень между шкивами и определить, что метка-флажок уходит вправо, т.е. механизм натяжения функционирует.
Если метка не смещается - ролик заклинил и его необходимо сменить на новый.
Нажимал и метка смещается вправо -ролик не заклинил значит.
Так натягивай и дело в шляпе.
Каков пробег деталей привода ГРМ?
Не хочешь заменить роли-поляка?
Пробег 69500. Только я второй хозяин с 67000.
Купил на замену поляка KOYO с болтом TOYOTA. Также заменю помпу по состоянию (ТЗА купил).
Я машину купил 2 месяца назад. Пробег был 67000 км. Сейчас 69500. Бывший хозяин сказал, что не менял ремень и ролики ни разу. За такой пробег ремень может так растянуться? Кстати я на нем не видел никаких обозначений, может просто подстерлось(с завода читал ставят ремни Гейтс с другой маркировкой вроде).
Последний раз редактировалось ixbt; 21.05.2016 в 23:21..
Линейный вид
