Други! Капиталю движку с заменой поршней на стк. Зашел на азс лукойл и ошалел от ассортимента масел. Теперь в ступоре - что лить после капиталки? До вскрытия около 100 тыс.км лил сл 10(5)-40 через 5-6 тыс замена. Отложений внутри нет. Даже хон на цилиндрах имеется. Хотелось бы синьку попробовать на обкатку и далее. А может и тридцаточку... зимой...
Может у кого похожая ситуация была?
А сколько в общем прошел двиг? Ты единственный хозяин автомобиля? Просто интересно узнать пробег.
Условия "среднепробочные" - то "час пик", то ремонт дорог...
т.е. больше "городская"? тогда первой заливкой или на холодное время года в период обкатки - А5 можно, ну а весной перейти либо на А3 либо на 5-10w-40
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от IDOL
а поподробнее?
У А5 вязкость при 100 С - в районе 10-ки, у А3 - около 12 (грубо), но главное отличие в высокой скорости на сдвиг при 150 С, т.е. HTHS, 2.9 против 3.5, поэтому масла А5 по трассам на высоких скоростях или при сильной нагрузке, читай при высокой температуре масла, будут защищать похуже по сравнению с А3, т.к. легче рвётся плёнка, зато в городской эксплуатации, при коротких интервалах и в зимний период от А5 есть польза - движку легче и экономия топлива.
Линейный вид
