Кстати, очень не хочется, чтобы этот "Х" появился на лифтинговых калине и приоре. Чувство меры должно быть какое-то все-таки...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Да я про цену..наше то дешевле всякого чем логанодети.
Так у вазоненавистников же песня одна и та же: "это же 2108 с новым кузовом, ничего нового". А тут "любимый Логан", только хэтчбек и с ярким дизайном. Продвижение модели - дело нелегкое. По Весте и Икс-рею уже задел неплохой. И "раскрутка" платформы свое дело должна сделать.
LADA Granta стала самой продаваемой машиной в России в июне
"По итогам июньских продаж LADA Granta оказалась самым востребованным автомобилем на российском рынке. Всего за прошедший месяц продали 14 031 «Гранту» – это на 1073 автомобиля больше, чем в июне 2014 года. Такие цифры приводятся в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), передает Autonews.
Помимо этого, LADA Granta стала самой востребованной моделью в первом полугодии 2015 года. С января по июнь АвтоВАЗ продал 63 573 «Гранты». Это на 7902 автомобиля меньше, чем годом ранее.
В июне «Лада Гранта» обошла по продажам майского лидера – Hyundai Solaris: за минувший месяц он разошелся тиражом 9247 машин, что на 1318 автомобилей меньше результата июня 2014 года. Третье место в рейтинге занял KIA Rio c результатом 8988 проданных машин против 8696 годом ранее."
Неочевидное впечатление: он-До отнимает покупателей не у Гранты, а у... Приоры!
LADA Granta оказалась самым востребованным автомобилем на российском рынке
несмотря на усилия Бу по её замещению логанообразными. Пока в июне счет такой - 18.6 тыс. калинообразных (деньги от которых идут ВАЗу), против 12,8 логонообразных (основные деньги от которых идут РЕно-Ниссану, ВАЗу только за ответочную сборку). Понятно что за счет первых ВАЗ и держится, но с выходом автомобилей на букву Х - весты и Х рея-сандеро ситуация может усугубиться.
При этом Бу совершил диверсию, нарушив поставки комплектующих, отчего производство даже меньшего, чем раньше количества вазовских автомобилей остановилось. В результате на ВАЗе тысячи неукомплектованных Лад, а в салонах купить нужную Ладу проблема.
Я тут приводил историю продажи Зингеру подольского завода швейных машин Чайка. В результате Чайки исчезли, но и Зингеры не появились, место чаек заняли китайские машинки. Интересно насколько стали больше продаваться Рено-Ниссан после того, как решили выжимать с рынка вазовские модели для себя. Сдается мне, что от этого пока больше выигрывают киа-хундай и другие, те же китайцы в итоге. Ну и проигрывают известно кто - потребители, те кто работает на производстве вазовских машин и налоги, а это значит все граждане России. Вот так борьба Бу с вазовскими моделями по факту является борьбой с Россией. Бу один из самых высокооплачиваемых гражданами России борцов с гражданами России. Тема конечно про будущее Автоваза, но в соответствующем разделе все заглохло.
АлександрПРО, двери то другие, без захода на крышу, и стойка задняя в передней части другая, с окошком у двери, в отличии от сплошной сандеровской. Кузов реально другой совсем по наружным панелям всем.
Рассекречен интерьер серийной Lada Vesta
Концепту соответствует, это хорошо.
Судя по картинке, ММС собираются ставить как на Гранте. Если подтвердиться, будет выглядеть отвратно: слабоконтрастный и малочеткий экран с блеклыми красками резко ухудшит восприятие интерьера Весты. В пару такому экрану просится МКПП 2180...
Линейный вид
