Тоже подгорали контакты внутри корпуса бензонасоса даже пластмасса раз'ема оплавлялась. Зачистка контактов помогала на несколько месяцев,потом все повторяется. Надоело все это, взял и зашунтировл каждый контакт отрезком провода. Проблема отпала. Минус этого решения-при замене электромотора придется отпаивать шунтирующие проводники, но думаю с этим можно смириться.
Земеля поясни ,что куда припоять все 4 или только серый который греется ,последний раз на неделе ковырял, типа зачищал. Хочется решить проблему наших "рукодельников"
nord roman,
Поясню за него .По одному там припаять не получиться ,наверно обратил внимание ,что все четыре провода сидят внутри серой переходной колодки .
Так вот ,отрезаем колодку от проводов (предварительно запомнив или пометев провода относительно разъёма в крышке БН)Далее каждый провод паяем на свою ламель !
Вот фото :серый разъём снять ,и к ламелям внутри паять каждый провод(срезав серыйразъём с проводов ) !!!
ребят а возможно ли такое что поплавок может тонуть?внешне повреждений нет! снял насос для замены сетки,в баке больше пол бака бензина,стрелка же показывает почти четверть только и то не доходит до этого показания,не вставляя насос в бак подключил его к колодке,сняв прежде разъем с самого моторчика,вкл зажигание двигаю поплавок,согласно положениям поплавка стрелка показывает правильно,все собираю на место ставлю насос в бак снова четверть,хотя бенза там реально больше,что еще может быть? и что интересно двигая поплавок сам,на любое как бы увеличение стрелка моментально отзывается и идет вверх,поставив же машину под наклоном,заводишь бензина мало,съезжаешь с неровности ездишь так и показывает тот же низкий уровень до тех пор пока не заглушишь и не заведешь заново,стоит ли пробывать поменять ДУТ ?
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
При установке ТМ забыл поставить на корпус четыре резиновых колечка-амортизатора на донышке модуля.Снимать ставить пока не хочется,потому что нужно сменить ДУТ17,который пока не могу найти. Месяц -два не критично для ТМ или топливного бака
под пепельницей. доступ через заглушку тоннеля в ногах переднего пассажира.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Подскажите с проблемой.
При остатке в баке 8-9 литров, машина начинает дергаться не-по-децки. Пока не заправлюсь. После заправки - всё окей, и снова до 8-9 л - и по-новой.
Начитавшись форумов, грешу на гофрированный шланг (видимо трещина или протёрся - при снижении уровня топлива в баке БН хапает воздух). Как этот шланг выглядит и можно ли его купить? Или это что-то ещё?
Не хочется куда-то ехать, хочу сделать сам.