Закрепите эту ссылку чертежа .На главной странице.
И ОГРОМНОЕ спосибо тому кто его изготовил. http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1268843629
Кстати эта тема ,уже изжила себя.
Есть деформация- есть решение проблемы. Есть монуал как заменить.
На зоводе проблема нерешина еще ни как.
Проблема возникает изза, непраильной формы, опоры, изза большого отверстия в чашке лонжеронаи собственно тонкого метала, и нехватки ребр жесткости.
Выявляеться путем слабой деформации,и шелушения ЛКП. Доходит до глобальной трещины.
Избежать этого в будующим - установить сейчас защиту.
PS: в данный момент некоторые опоры идут уже с защитой. Скорее всего Авто ваз решит данную проблему ,только изменением формы самой опоры.ЭТО ДЕШЕВЛЕ, и позволит уже выпущеным и проданным авто установить данные опоры. И устранить проблему деформации.
__________________
Извеняюсь за мою безграмотность
PS: в данный момент некоторые опоры идут уже с защитой. Скорее всего Авто ваз решит данную проблему ,только изменением формы самой опоры.ЭТО ДЕШЕВЛЕ, и позволит уже выпущеным и проданным авто установить данные опоры. И устранить проблему деформации.
Вы пишите, что некоторые машины уже идут с защитой.... а как узнать есть ли защита опор на авто или нет? можно визуально это сделать в самом автосалоне?
Вот вам ОТВЕТ нашего Автоваза;
10.09.10
"Добрый день, Щербинин Владимир Викторович! Выгибание чашки происходит в результате воздействия нагрузок на переднюю подвеску, превышающие предельные. Нами было изучено несколько подобных автомобилей, и на всех одна и таже причина. Это является эксплуатационным дефектом. Выход один, ехать на ПССС ОАО АВТОВАЗ и устранять неисправность, а в последующем аккуратнее ездить."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
__________________
Извеняюсь за мою безграмотность
Очень тяжело по этому поводу что-то сказать. Каждый одеяло в свою сторону тянет. Я за два года влетал в огроменные ямы, гнул диски, разрывал раз колесо, но деформации на чашках пока не заметил.
Машина произведена в январе 2010. Купил в конце марта. Пробег на данный момент 12 т.к. по очень плохим дорогам и жестким стилем вождения, были пару раз ямы - но без повреждения дисков. Прочитав эту ветку, сходил посмотрел на свои чашки. Левая - деформации нет, но тенденция при ближайшем рассмотрении заметна. Правая - небольшая деформация без повреждения ЛКП. Думается что такая ерунда имеет место быть на большинстве калин в той или иной мере. Просто кто то разглядел деформацию а кто то нет. Недавно наблюдал калину хетч конца 2007 года, пробег 40 т Деформация незначительна, тоже без повреждения ЛКП. Заказал на свою защиту чашки от Техномастера. Думается что все выводы в этой ветке сделаны осталось только действовать.
r00t, в целом я с тобой согласен. Но думаю есть еще редкие калины у которых не гнет, то есть у которых на чашках металл соответствующий ТУ.
Моей Калине 2,8 года.За 2,6 лет деформации не было.Недавно здесь отписывал,установил защиту чашек.Сколы краски подкрасил.Когда защиту устанавливали,вздутия рихтанули.Дороги у нас,наверное как и везде в России,никакие(остатки асфальта после войны).
Вообще конечно из всех болячек калины лично для меня косяк с чашками оказал серьезное влияние - конкретная бляха на репутации автоваза, и вообще его отношения к своему потребителю. Подал даже обьяву о продаже. Потом остыл, взвесив все за и против все нравится\ненравится и решил пока оставить авто. Всетаки несмотря ни на что мне она нравится. Но это нюни - уже не в эту ветку ))
Доканал Авто Ваз::::
15.09.10
"Добрый день, Щербинин Владимир Викторович! По результатам исследований установлено, что растрескивание ЛКП на опоре передней подвески 1118-8403338/389 является следствием 'ударного' воздействия на кузов при нештатном режиме движения (проезды через бордюр или выбоину на высокой скорости). Для исключения дефекта деформирования опорной чашки кузова передней подвески с растрескиванием ЛКП разработана программа работ. Согласно установленных сроков полностью исключение дефекта планируется в декабре 2010 года. Проявление дефекта деформирование опорной чашки кузова передней подвески с растрескиванием ЛКП не влияет на эксплуатационные свойства и допускает эксплуатацию автомобиля. При обращении владельца на ПССС производится устранение деформации и трещин ЛКП автомобиля по действующей технологии ремонта."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
А вот и сам мой вопрос
"Вы мне ответили: 10.09.10 "Добрый день, Щербинин Владимир Викторович! Выгибание чашки происходит в результате воздействия нагрузок на переднюю подвеску, превышающие предельные. Нами было изучено несколько подобных автомобилей, и на всех одна и таже причина. Это является эксплуатационным дефектом. Выход один, ехать на ПССС ОАО АВТОВАЗ и устранять неисправность, а в последующем аккуратнее ездить." Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович Это Не решение проблеммы. Решение найдено, уже самими автомобилистами, Вот ссылочка на чертеж , http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1268843629 Собственно пора бы, изменить вам форму самой опоры, именно под данный чертеж. Почему ОПОРЫ- все просто, ё смогут в дальнейшим устанавливать автовлодельци, на авто выпущеные вами ранее. Все владельци кто установил. данную заготовку, 100% избавились от деформации, я сам лично ,на заводе изготовил и установил себе. Дефект не выявляеться, и даже чашка приняла исходное состояние. Вобщем жду ваших коментариев. Авто лада калина."
Собственно Небывет Чашек С правильным ТУ гостом они все одинаковы...
А проблемму устронят сами видете КОГДА В декабре.......
Еще добавлю, что деформация появляеться т олько от стиля езды, я вот много езжу, и по лесам и по трассе а на рассах унас и ям много, все не обьедеш...
__________________
Извеняюсь за мою безграмотность
Последний раз редактировалось Владимир-Самара; 15.09.2010 в 12:43..
Комбинированный вид
