Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
При отсутствии обрывов или замыканий в цепи ДПДЗ, ЭБУ будет считать его исправным, несмотря на то, что тот выдает данные по мотивам русских народных сказок.
И, между прочим, на ДПДЗ свет клином не сошелся
Последний раз редактировалось Nadya; 07.12.2011 в 16:02..
в мурзилке если не ошибаюсь есть метод, еще можно подергать проводку у разъема ДПДЗ, может что ясно станет... у меня есть проблемка с разъемом ДПДЗ, если подергать руками, то двигатель реагирует повышением/понижением оборотов....
МУФТА привода ремня генератора на коленвале целая?
Не знаю! ее где смотреть?
и как она может повлиять на "болезнь"?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Nadya
При отсутствии обрывов или замыканий в цепи ДПДЗ, ЭБУ будет считать его исправным, несмотря на то, что тот выдает данные по мотивам русских народных сказок.
И, между прочим, на ДПДЗ свет клином не сошелся
Он конечно не сошелся. но по симптомам, либо зажигание, либо топливная система(((
У знакомого , на его ВАЗ 21010 была похожая история, он ездил на несколько диагностик и все время ему что то делали(бензонасос, сетку, модуль, свечи ,ВВпровода) оказалось что проводок на ДПДЗ был в обрыве вот и авто, то ехало, то не хотело, заменил разьем и ездит. Но главное что поменял для начала пол машины, конечно с подачи диагностов.....
Но главное что поменял для начала пол машины, конечно с подачи диагностов...
Повезло. Мог бы и 3/4 автомобиля поменять, будь побольше "диагностов" хороших и разных...
bubu,
при несанкционированном "взлете" оборотов, не имея достоверной информации по кодам ошибок, начинать следует с тросика привода ДЗ, проверок исправности и чистоты РХХ, работоспособности ДПДЗ и его проводки, исправности ЭБУ.
Лишь, исключив влияние вышекуазанного, можно позволить себе импровизации на вольные темы, в том числе и типа "дизилинга за счет калильного зажигания на инжекторном авто под управлением ЭБУ Бош" после отключения электропитания...
Не знаю! ее где смотреть? и как она может повлиять на "болезнь"?
муфта эта - это такое зеленое круглое на коленвале, по кругу есть зубчики по зубчикам датчик коленвала считывает положение этого коленвала (если ошибаюсь поправте).... почему про неё говорю: была проблема, гогда эта самая муфта открутилась, но не доконца и болталась и датчик то видел её то нет, по симптомам выглядело так: на холостых машина то ровно работала то двиг чуть не глох, в движении время от времени как буд-то камаз прицепляли....
у некоторых эта муфта просто расслаивалась, она состоит из нескольких частей...
Вообщем "Надежда умирает последней"!!!
Сгорели мозги, залито тосолом из печки!
корпус сухой, когда вытащили и разобрали, плата практически плавала в тосоле(((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nadya
Ну-ну.
Удачи!Повезло. Мог бы и 3/4 автомобиля поменять, будь побольше "диагностов" хороших и разных...
bubu,
при несанкционированном "взлете" оборотов, не имея достоверной информации по кодам ошибок, начинать следует с тросика привода ДЗ, проверок исправности и чистоты РХХ, работоспособности ДПДЗ и его проводки, исправности ЭБУ.
Лишь, исключив влияние вышекуазанного, можно позволить себе импровизации на вольные темы, в том числе и типа "дизилинга за счет калильного зажигания на инжекторном авто под управлением ЭБУ Бош" после отключения электропитания...
Если "сгорели мозги" - быть может все что угодно, я б даже не удивилась, если бы мотор пропел челентаной
PS
Кстати, о терминологии. Калильным зажиганием называется эффект самовоспламенения топливной смеси на нагретых элементах камеры сгорания без участия искры. Сама же работа двигателя после прекращения работы системы зажигания уже за счет самовоспламенения (калильного зажигания) называетcя дизилингом
Калильным зажиганием называется эффект самовоспламенения топливной смеси на нагретых элементах камеры сгорания без участия искры. Сама же работа двигателя после прекращения работы системы зажигания уже за счет самовоспламенения (калильного зажигания) называетcя дизилингом
Ребята, помогите побороть такой косяк: машина глохнет на ходу, сначала пропадает тяга секунды на 3-4, потом движок останавливается. ДжекиЧан не горит, Штат ошибок не показывает. Заметил что такое происходит когда топлива в баке мало, как только плеснуть литров 10 - все становиться ок. Куда копать?
p.s. свечи менял, дпдз менял
Линейный вид
