Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
И капает и парит, а потом раз - как и не было ничего.
Фантастика, а ни радиаторы на Калинах - с плавающей протекающей способностью :-)
Видать все тазы этим страдают. На зубиле тоже был такой. Причем пАрил исключительно зимой, а летом - ни малейшего намека. В результате скармливал системе кроме тосола еще и герметик (чтото из маннолов). Но на зиму все равно приходилось пробку отворачивать - пАрило так, что все окружающие пальцем тыкали. А без пробки РБ - все прекрасно.
И судя по сообщениям, я не один такой.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
пружинные хомуты отличная вещь. Когда впервые увидел подобное решение на двадцатилетнем фольцвагене,моему восхищению не было предела.
Кстати,у кого авто с егазом-гляньте на шланг-перемычку между отводами для обогрева дросселя.У меня с завода пружинники стоят
Если надумаете ставить такие на крупные шланги,как в термостате,советую иметь в запасе вот такие переставные клещи ,т.к. не факт,что ваши пассатижи раскроются до нужной величины. А голыми руками пытаться сжать такой хомут бесполезно.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Dark17
Теперь будет увеличиваться давление в системе от нагрева жидкости (теплового расширения), это давление где то ( 0,3 бар ), а при включении вентилятора охлаждения Где то ( 0,5 бар )
Интересно, каким образом вентилятор влияет на давление жидкости в системе? Конечно, он ее (жидкость охлаждает), но не значительно.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Добрый день.
Подскажите изменение уровня антифриза в расширительном бачке это нормальная вещь?
Движок 1,6 16 клапанный, пробег 12 000, за последние 2-3 месяца уровень ОЖ уменьшился где-то на 1см - раньше было точно посередине бачка, сейчас между серединой бачка и отметкой MIN