Машина 2007г в ноябре будет 8лет. Пробег 87000км где то. Появился левый звук когда стрелка тахометра прыгает от 0,7 до 2 -гул какой-то. Сейчас стала мигать лампочка генератора. Поставила во дворе. Интересно стоит ли ремонтировать генератора, а именно менять щетки и подшипники - все обходится 1500р. Или купить новый генератор за 4500р плюс 300р за замену?
если СТО специализируется ремонтом генераторов то наверное и можно, а если шараш мантаж -делаем всё(кувалдой), я бы е рискнул. Имеется ввиду неизвестное и не рекомендованное СТО, где работает 1 человек и ремонтирует ходовку, двс, красит , шпаклюет делает электрику )
Lana_kzn, в Nord avto попробуй позвонить, они вроде берутся делать генераторы. А так, по генам и стартерам спецеализируется Шумахер-авто. Но только иномарки.
Что касается покупать новый или ремонт старого. Я бы выбрал второе. Бюджетней и всё. Если менять, то менять на 115амперный (или какой там, от приоры вроде). Сток на сток, менять смысла не вижу.
А, еще Женя, Pulsar который, ремонтировал генераторы..
О, еще вариант, посмотреть на авито. Я в своё время новый, абсолютно новый в коробке, генератор продавал со скидкой в 1000р.
Живые есть тут ещё с первым поколением?
Господа, кто помнит как на первой калине цз работает?
Началось с клина замка передней левой.
Заменили, всплыл косяк, если например цз или сига через цз закрывает сама всё, а потом открыть руками например кнопку левой передней, то обратно она её не закрывает с помощью цз.
Тоже самое с открытием, с помощью цз всё открываем, затем руками закрываем пассажирскую переднюю. Командуем цз опять открытие, кнопка не поднимается.
В итоге поменяли блок электропакета, стала нормально закрываться всегда, но на открытие так и не поднимает пипку если её руками закрывали.
Отогнал уже дилеру, оттуда позвонили сказав что считают работу нормальной, откопали сотрудника у которого на личной калине тоже самое поведение.
Кто-нить в реальности может на первой калине глянуть как оно там? )
Кто-нить в реальности может на первой калине глянуть как оно там? )
Точно также работало. Норма 2008г. + стороняя сига.
Была приобретенна привычка не трогать эти пипки.
А если тронул, то при постановке на охрану помочь сначало руками (передернуть пипку водительскую) и уже потом покидать машину.
Давным давно с кем то тут на форуме общался по данному вопросу, говорили что якобы как то можно вылечить. Но мне это было не нужно.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Живые есть тут ещё с первым поколением?
Господа, кто помнит как на первой калине цз работает?
Началось с клина замка передней левой.
Заменили, всплыл косяк, если например цз или сига через цз закрывает сама всё, а потом открыть руками например кнопку левой передней, то обратно она её не закрывает с помощью цз.
Тоже самое с открытием, с помощью цз всё открываем, затем руками закрываем пассажирскую переднюю. Командуем цз опять открытие, кнопка не поднимается.
В итоге поменяли блок электропакета, стала нормально закрываться всегда, но на открытие так и не поднимает пипку если её руками закрывали.
Отогнал уже дилеру, оттуда позвонили сказав что считают работу нормальной, откопали сотрудника у которого на личной калине тоже самое поведение.
Кто-нить в реальности может на первой калине глянуть как оно там? )
Завтра буду посмотреть, если вспомню. Если вспомню послезавтра, отпишусь позже
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
Посмотрел. Сторонняя сига у меня отключена. Штатная открывает и закрывает независимо от предыдущих манипуляций.
Бош 797, люксовый электропакет активирован, иммо выключен.
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
Линейный вид
