датсун хороший варик.
Сосед купил почти в люксе. Мне оч понравилась.
400 тыс.
Гранта в такой комплектухе стоит дороже+датсун подлиннее на 10 см.
единственный минус- нет 16кл моторов. Но вобщемто и 8кл хорошо едет
если 8 клоп втыковый, то уж лучше 16-ти брать, а мне так в любом случае лучше 16 клоп. Там по ссылке гранта 8 кл. дешевле на 9 тыщ, и тоже лучше упакована, так что не надо думать что буржуи нам что то подарят, наобарот маржа у них больше.
А что значит "длиннее"? У датсуна больше салон, со вставками как на лада-примьерах? Т.к. если внешние габариты больше при тех-же внутренних, за счет другого обвеса например - это ни разу не плюс а самый натуральный минус, мне например калина тем и нравится что на дороге деревенской, с застройкой впритык к оной поперек можно развернуться если уж совсем приспичит, растолкать сугробы бамперами и развернуться.
Кстати я когда прочитал про разработку датсуна - очень интересное дело вышло, доводили вместе с автовазовцами ниссановские инженеры, наши по-быстрому наработки себе утащили, возникает вопрос - а что самим-то мешало давным-давно проработать подвеску, если не на калине так еще на гранте перед ее выпуском?