Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
Поставил себе Грантовские модули по схеме в шапке.
В процессе обнаружил что порвал левую стойку стабилизатора - заменил обе.
Скатался на 3D стенд - сделал развал -30 минут, схождение +4 минуты, кастор 2 градуса 30 минут.
После регулировки развала-схождения защёлкала левая пружина - нужно смотреть что там за чудеса с опорным подшипником VBF, который я перед установкой принципиально перебрал и смазал - крутился равномерно и без заеданий.
Главное - после замены стоек, до и после развала, на скорости выше 40км/час появился гул идущий спереди, совпадающий с частотой вращения колёс.
Это Грантовская опора даёт такой аккустический эффект или я чего-то зацепил в подвеске?
Кроме яиц, стоек и установки Грантовских рулевых тяг больше ничего не трогал.
Нет, это точно опорный подшипник - наблюдаются гулкие щелчки при вращении руля даже стоя на месте.
Забавно что до развала не щёлкало, чего там произошло - непонятно.
Подшипник б/у, но канавки я осматривал - были ровные, без вмятин.
Возможно я проглядел какой-то дефект.
Последний раз редактировалось cybernetik; 24.05.2015 в 19:06..
cybernetik, это нормально. я тут калиновские опоры на опоры от гранты поменял - у меня тоже защелкало - морда поднялась(((. хотя до этого было все гуд.
просто изменился угол работы ШРУСа. Не факт что его нужно менять. Есть небольшая вероятность, что притрется.
За опорные подшипники могу поручиться. были живые. еще и промыл бензином и смазки свежей набил шевроновской. не они это.
Слышно на месте и только в начале трогания при выкрученом руле? Потом как рулем не крути - не слыхать?
Слышно на месте и только в начале трогания при выкрученом руле?
Пружина щелкает при вращении рулем в любом состоянии.
Это опорный подшипник 100%.
Вот с появившимся гулом от колёс или ходовой на скорости выше 40км/час ситуация пока непонятна.
Последний раз редактировалось cybernetik; 25.05.2015 в 07:25..
В общем утром ситуация с щелчками пружины из-за подклинивания опорного подшипника разрешилась - один шелчек при трогании и всё, дальше тишина.
Полагаю - причиной была случайная твердая частица в Литоле.
Вобщем, вопрос не по теме конечно, но... простите меня модераторы... кажется мой вопрос сопутствует этой теме.
после установки грантоопор анвис - 12 мм. морда поднялась примерно на 20-30 мм. причем защита стаканов у меня уже была. но дело не в этом.
стоят годовалые НАРУЖНИЕ шрусы "белмаг", пробег на которых составил всего около 10 тыс.км.
шрусы сразу после замены опор захрустели. выкидывать их и покупать новые нет ни денег ни желания.
1. Может шрусы местами поменять правый-левый (слышал помогает)? Насколько это эффективно?
2. У всех такая беда после смены опор или только у меня?
Линейный вид
