приведенная мной ошибка - 2 пика, как раз с К1 и взята, не думаю что в К2 изменили название ошибок и количество пиков - имхо
Цитата:
По К-1 заявленно, что ИММО использует эбу как часть аппаратного средства.
Т.е взаимоинтегрированны, как то так.
в К1 ИММО можно физически убрать и при этом необученный ЭБУ заведет двигатель
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Igor K.
В К2, как оказалось, ЭБУ тоже залить как нефиг делать. Если сливные отверстия забьются под салонным фильтром, вода может попасть в салон и привет ЭБУ.
в К1 тоже очень легко залить ЭБУ дождевой водичкой, даже легче чем тосолом)))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Интересно, а что стартер не крутит? Думалось, что он напрямую от замка.
также как и в К1 - реле К3 предназначено для эл.блокировки стартера, включается от ЭБУ если система готова к запуску и выключается после заводки двигателя, через его замкнутые силовые контакты проходит цепь Замок зажигания-Стартер, плюс на данной цепи еще сидит катушка реле К4 т е через катушку втягивающего данное реле получает минус и во время работы стартера реле К4 отключает дополнительные нагрузки - печка дворники и тд
в К1 тоже очень легко залить ЭБУ дождевой водичкой, даже легче чем тосолом)))
Надо же, у меня не получилось как ни старался :-), вся шумоизоляция в воде, аж выжимал, а ЭБУ хоть бы хны, вот в К2 легко, с первого раза :-(. И, что самое обидное, пару месяцев прошло всего после ТО, ну не могли же эти отверстия так быстро засориться, тем более в декабре. Блин, глаз да глаз за этими работниками нужен даже в таких мелочах.
Надо же, у меня не получилось как ни старался :-), вся шумоизоляция в воде, аж выжимал, а ЭБУ хоть бы хны, вот в К2 легко, с первого раза :-(. И, что самое обидное, пару месяцев прошло всего после ТО, ну не могли же эти отверстия так быстро засориться, тем более в декабре. Блин, глаз да глаз за этими работниками нужен даже в таких мелочах.
Дело дошло до окирпичивания авто, или только до некоторых глюков? Как вообще проявлял себя залитый эбу?
Перегорел пред, после замены контроллер упорно выдавал несуществующую ошибку, после просушки на след. день всё нормально заработало, но на всякий случай решил поменять.
ну водой его угробить до состояния кирпича,наверное,сложнее чем тосолом.
Никакой разницы. Кто сомневается, может кинуть мобилу в ведро с водой и с тосолом, посмотреть, будет ли отличие в попытках убиения аппарата :-)
Цитата:
Сообщение от malovole
а на то вряд-ли смотрят сливные отверстия...имхо конечно
На сервисе при замене фильтра не обратили внимания на забитые сливные отверстия? При том, что на другом, когда проблема с ЭБУ возникла сказали, что это вполне гарантийный случай, отверстия прочистили без вопросов.
Линейный вид
