Будущее АвтоВАЗа. Архив

[kalinas]

Что-то тема заглохла, решил освежить. Наткнулся сегодня на фильм о развитии гражданской авиации в СССР-России. Как все одинаково! Вот время, когда Ту-104 в Европе приходят смотреть толпы, вот "гран-при" на выставке получает Ту-114... Вспомнилось, что такие же призы получали в свое время ДВС МЗМА-407 и ГАЗ-53... В рамках эволюции и государственного подхода все работало. Но как только каждому дали слово и право выбора (производитель подпольной водки вдруг получил право выбора, от президента до марки автомобиля!), то вдруг все полетело в тартарары... Какая изящная и легкая комбинация по превращению народа в саморазрушающуюся систему. Если будущее ВАЗа в "отвертке" (не путать с жестким спиртным коктейлем), то и обсуждать нечего! Честно, жаль!

[VAZ_11193]

Сообщение от kalinas

Что-то тема заглохла, решил освежить. Наткнулся сегодня на фильм о развитии гражданской авиации в СССР-России. Как все одинаково! Вот время, когда Ту-104 в Европе приходят смотреть толпы, вот "гран-при" на выставке получает Ту-114... Вспомнилось, что такие же призы получали в свое время ДВС МЗМА-407 и ГАЗ-53... В рамках эволюции и государственного подхода все работало. Но как только каждому дали слово и право выбора (производитель подпольной водки вдруг получил право выбора, от президента до марки автомобиля!), то вдруг все полетело в тартарары... Какая изящная и легкая комбинация по превращению народа в саморазрушающуюся систему. Если будущее ВАЗа в "отвертке" (не путать с жестким спиртным коктейлем), то и обсуждать нечего! Честно, жаль!

Когда создавался НТЦ ваза , то его организовывали по образу и подобию аналогичной структуры в авиации.
Наша авиация на тот момент была передовая.
А потом нас "перстроили".

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от kalinas

Что-то тема заглохла, решил освежить. Наткнулся сегодня на фильм о развитии гражданской авиации в СССР-России. Как все одинаково! Вот время, когда Ту-104 в Европе приходят смотреть толпы, вот "гран-при" на выставке получает Ту-114... Вспомнилось, что такие же призы получали в свое время ДВС МЗМА-407 и ГАЗ-53... В рамках эволюции и государственного подхода все работало. Но как только каждому дали слово и право выбора (производитель подпольной водки вдруг получил право выбора, от президента до марки автомобиля!), то вдруг все полетело в тартарары... Какая изящная и легкая комбинация по превращению народа в саморазрушающуюся систему. Если будущее ВАЗа в "отвертке" (не путать с жестким спиртным коктейлем), то и обсуждать нечего! Честно, жаль!

Давно не заглядывал в форум. Практически все время на даче... Недели две тому назад дал интервью" Вольному городу" . Вот ссылка (www.vgorod-tlt.ru/n37-15/?n=6141) "ВАЗу придется вернуть 50 миллиардов, полученных на спасение в 2009 году". С уважением! Ю. К. Целиков

[nsNet]

Сообщение от kalinas

"Глава Татарстана призвал законодательно обязать авиакомпании закупать отечественные самолеты".
Странный "глава", в современности нифига не фурычит. И, кстати, раскатывает на "меринах"! Все смешалось...

Ничего не смешивалось. а/м от M-B это вынужденная мера, в силу того, что отечественные производители ничего пока что не могут предложить принципиально лучше Гранты.

т.е. если бы на фоне присутствия машин этого класса от отечественного производителя наши властьимущие продолжили бы покупать а/м от M-B вот ТОГДА это было бы странно.

А пока - нормально. Спрос есть, товара нет, потребитель уходит к поставщикам, способным удовлетворить спрос.

В авиапроме всё не так, ближнемагистральные самолёты у нас на уровне конкурентов без всяких реверансов. Если машины мы пока делать увы не умеем, то самолёты ещё не разучились. (про Весту пока не говорю, жизнь покажет, может быть с нормальным мотором будет хороший аппарат, но к нормальному мотору увы пока что не дают нормальную коробку)

[Smitn]

Сообщение от nsNet

потребитель уходит к поставщикам, способным удовлетворить спрос.

Давно не видно тебя, а меж тем была ин-фа о Весте с вариатором...

[Atei]

nsNet, видать далеко отдыхал))) записывайся уже за вестой Теперь всё, как ты хотел

[kalinas]

Сообщение от nsNet

Спрос есть, товара нет, потребитель уходит к поставщикам, способным удовлетворить спрос.

nsNet, вы, это... робот или человек? Зачем читать по методичке? И никакая это не вынужденная мера, а типичная модель поведения млекопитающего вида гомо сапиенс: удовлетворение собственных хотелок без оглядки на последствия и есть единственный смысл бытия! И что-то авиапром никак не раскачается, хотя и, по вашим словам, самолеты на уровне. Что не сходится с методичкой...

[Dimaz1982]

Сообщение от kalinas

типичная модель поведения млекопитающего вида гомо сапиенс: удовлетворение собственных хотелок без оглядки на последствия и есть единственный смысл бытия!

Ну вообще-то благодаря именно этому и идёт прогресс - всё от человеческой лени и желания удовлетворить себя. Если бы не было этого - не было бы тогда и машин и самолётов вообще - это ж сколько последствий от них: загрязнение окружающей среды, опасность разбиться и т.д. Пешком куда полезней было бы передвигаться...

[BigKot]

Сообщение от nsNet

т.е. если бы на фоне присутствия машин этого класса от отечественного производителя наши властьимущие продолжили бы покупать а/м от M-B вот ТОГДА это было бы странно.

Газель-бизнес микроавтобус. Можно совещания проводить в дороге.

[kalinas]

Сообщение от Dimaz1982

Ну вообще-то благодаря именно этому

Чему "этому"? Ну, вижу "прогресс" - прежних масштабов производства ни в авиапроме, ни в автопроме нет и в помине. То, о чем вы сказали совсем из другой оперы, потому как не узрели ключевую фразу: БЕЗ ОГЛЯДКИ НА ПОСЛЕДСТВИЯ!