__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Шланг идет после... забор снизу насоса, через сетку... Нет ничего проще, вытащить топливный модуль, да проверить всё... разбирать практически ничего не надо... Не забудь только сбросить давление перед снятием топливных трубок...
его пока вытащишь офигеть можно))))) по осени снимал раз 5, каждый раз с матом.. милое дело на рено - гайку открутил руками которая сверху модуль держит и вуаля..
небольшая отвертка (по которой стукнуть молотком не жалко )+молоток +силиконовая смазка и 10минут на то ,чтобы вынуть БН из бака!(надеюсь нет смысла объяснять зачем силиконовая смазка )
АН-2, возможно проблема в обратном клапане (который в крышке бензобака)
Тут он виден:[IMG]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.*******.ru%2Fforum%2Fga llery%2Ffiles%2F1%2F5%2Fshtek1.jpg&container=blogg er&gadget=a&rewriteMime=image%2F*[/IMG][IMG]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.*******.ru%2Fforum%2Fga llery%2Ffiles%2F1%2F5%2Fgryaz.jpg&container=blogge r&gadget=a&rewriteMime=image%2F*[/IMG]
Заодно почистить сеточку.
Совет по демонтажу: удобно вдвоем снимать/ставить. Один нажимает на корпус бензонасоса (например торец черенка молотка ставишь на корпус и давишь), второй с помощью отвертки (или любого другого подобного инструмента) и молотка выбивает кольцо. снимал два раза, оба раза самостоятельно, достаточно долго. Ставил с другом - когда друг нажимал на бензонасос, кольцо с нескольких ударов оказывалось на месте. Когда будешь вытаскивать модуль, открой обратный клапан в нижней части стакана, чтобы слить бенз.
Ну и, конечно же, до снятия хорошенько убрать всю грязь вокруг (лучше пылесосом).
Добавлено через 1 минуту Андрей710, О! Со смазкой явно веселее было б) Не додумался в своё время.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Всем спасибо)))
Если не окажусь в теплом боксе,
то на первых оттепелях проблему решу возле дома.
Пока приходится следить за "стрелкой")))
Добавлено через 13 минут
Я так понял, сбросить давление в системе можно просто:
в пятницу приехать с работы, машину на прикол)))
А трубки снимать в субботу. Тогда же давления уже не будет?
АН-2, на всякий случай с рампы тоже надо спустить. Ибо это просто. У меня пластиковая бутылка 0.5 вроде нормально подставлялась под клапан рампы.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
АН-2, надёжнее всего с рампы стравить.., как рекомендует Atei, так как прекращение подачи питания на насос с последующей прокруткой стартера, не в полной мере сбрасывает давление из системы... Длительная стоянка не признак и не факт, что в системе давление не будет ... при исправном редукционном клапане, давление держится довольно-таки долго...