Круиз-контроль

[Region56]

митя2401, Отзываем девайс на доработку......?!?!?)))))))))))

[gnomon]

митя2401, не может там динамика разгона меняться.

[митя2401]

простите может я не совсем правильно озвучил ))) я хотел сказать что на мой взгляд при полном газе машина ускоряется так же как при штатном подключении без кк ? хотя я могу и ошибатся ))то есть при более малом сопротивлении в цепи эпг падение напряжения на диоде практически неощущается на работу педали газа

Добавлено через 1 минуту
Region56, к концу недели при успешной обкатке неприменно на доработку!!!!!!

[OKLiK]

митя2401, у IN5819 падение при прямом включение 0,6В при токе до 1А, но поскольку там таких токов нету то оно составляет 0,26...0,29В, для BAT54 при токе 1А оно составляет 0,24В, а тех токов которые там, то вообще может составлять 0,18В согласно графикам в даташитах.
И о каком сопротивление вы говорите вообще?

[gnomon]

Сообщение от митя2401

простите может я не совсем правильно озвучил ))) я хотел сказать что на мой взгляд при полном газе машина ускоряется так же как при штатном подключении без кк ? хотя я могу и ошибатся ))то есть при более малом сопротивлении в цепи эпг падение напряжения на диоде практически неощущается на работу педали газа

Вы разгоняетесь «газ в пол»?
Я за 10 лет водительского стажа кажется ещё никогда педаль газа до упора не вдавливал.
Ну, а вообще, Вы правы. С КК напряжение на ЭПГ, если до упора давить будет меньше. Только, как я полагаю, ЭБУ просто «забъет» на водителя у которого так газ выжат и будет разгоняться так, как экология Евро-4 позволяет, т.е. попросту говоря никак.
Вы не забывайте, зачем купили машину с ЭПГ - экологию беречь. Если требуется, чтобы машина «за педалью ходила», то рекомендую выкинуть ЭПГ и поставить трос.

PS
Кстати, падение напряжения на диодах 0,2 В при том, что максимальные напряжения для разных ЭБУ 2,8/3,7 вольта, составляет всего 7 и 5 % соответственно, так что оно особо на динамику не влияет.

[Satyr]

Сообщение от gnomon

Вы разгоняетесь «газ в пол»?
Я за 10 лет водительского стажа кажется ещё никогда педаль газа до упора не вдавливал.

дааааа уж -))))))))))

[VAT57]

Сообщение от митя2401

простите может я не совсем правильно озвучил ))) я хотел сказать что на мой взгляд при полном газе машина ускоряется так же как при штатном подключении без кк ? хотя я могу и ошибатся ))то есть при более малом сопротивлении в цепи эпг падение напряжения на диоде практически неощущается на работу педали газа

Добавлено через 1 минуту
Region56, к концу недели при успешной обкатке неприменно на доработку!!!!!!

Уменьшение прямого падения напряжения на диодах при дублировании ,на 0,1-0,15 вольт ,наверное смогут почувствовать только владельцы автомобиля с ЭПГ на 3,3 вольта.Рациональное зерно этой доработки главным образом в том,что тепеперь можно отключить и снять КК без нарушения работоспособности ЭПГ,например для ремонта или перепрошивки микроконтролера дома в конфортных условиях.

[митя2401]

да я и хотел тем самым сказать ))) и в дороге для особо невладеющих навыками электродела гораздо удобнее разомкнуть один разьём и ехать дальше

[OKLiK]

Вы тут чушь то не гоните, если бы вы сделали все с самого начало как задумывалось и положено, то и не надо было бы так извращаться!

[митя2401]

OKLiK, простите нехотел вас ничем обидеть ! просто небольшая доработка ля удобства дальнейшей эксплуатации ! и следовать моему совету или нет решать каждому самостоятельно!!