псевдомотиврованное ведро калла на машину (ни коем боком не относящуюся к обсуждению темы) оппонента! -)))))))
Вроде не на форуме бабы.ру...
уважаемый, диагностировать Вас лучше чем Вы сами это не получится - что заставляет вас в три часа утра выдумывать тут о ведрах кала? - подсознательная тяга к нему или пристрастие к тому из чего выплескивают - судя по вашей аватараке?. Или логика, которой позавидовали бы завсегдатели рекламируемого здесь Вами форума бабы.ру - в первой строке ваша машина не относится к обсуждению данной темы, а во второй она же, но в старом кузове предлагается как реальная альтернатива ЛКС. Это все что у вас есть сказать по теме? Потрудитесь впредь не делиться тут своими глубокими психологическими проблемами, а писать по существу.
диагностировать Вас лучше чем Вы сами это не получится - что заставляет вас в три часа утра выдумывать тут о ведрах кала? - подсознательная тяга к нему или пристрастие к тому из чего выплескивают - судя по вашей аватараке?.
любезный, что ты знаешь о том, чем я обычно занимаюсь в 3 часа утра, чтобы из этого строить свои богатые фантазии и из них, собсных фантазий, делать какие то далеко идущие выводы ?
Сам придумал, сам сделал вывод - где то я это видел -))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sidmit
Satyr, я пьян и не адекватен, но давай сравним ЛКС и Нексию 1,6 16 ве) ))
что в ней лучше? тока паспортная мощность по сути, и усе....(
внешний вид? спорно, кому то нравится, мне-нет... салон- если калиновский просто устаревший, то нексиевский четырежды устаревший, тормоза на нексии слабые, подвеска в плане пружин тоже.... спинки сидух не складываются,места мало...(не смотря на солидные габариты, Великанша Нексия проигрывает по эргономике Крошке Калине))
Ну так то, больше частью, ньюансы, часть из которых дело вкуса. Есть же люди, до сих пор сублимируемые не кузов и начинку мерса 140 кузова -))
Вопрос то вот в чем - ЛКС прилично (относительно цены калин) дороже того ж самого, но не спорт. Насколько знаю, сейчас 98лс мотор есть и на калинах не спорт. За что переплата ?
Второе, вспоминая ту ж нексию с мотором от лачи, есть аналоги ЛКС за похожую цену с той же динамикой, но без заявок на спорт. При том, какбы, уже не ваз и его... скажем, неоднозначная надежность. Т.е. если важна была динамика - почему выбор ЛКС, а не таких же шустрый и той же цены аналогов, но без шильдов 'sport' ?
Satyr, ну, коль вроде сейчас пишешь более менее адекват, и отвечу...
Спорт это не только разгонная динамика, а автомобиль в целом.. ЛКС Жестче, следствие-управляется лучше, на тот момент она была первой, у кого 3 оборота от упора до упора, с развалом отрицательным сзади, с ништяковыми тормозами... по большому счету, Допиливать ЛКС под себя, надо намного меньше, чем другую гражданскую машину, ИМХО
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Насколько помню, тормоза и руль не бесплатно вышли.
Минус подушка, минус АБС. Или их уже вернули ?
Почему не допилить более дешевую версию, не спорт, с тем же мотором и богаче укомплектованную ?
Кроме дисков сзади (у 1.6 же диски ?), не вижу в ЛКС каких либо принципиальных отличий, не дотачивающихся просто и за дешево.
Satyr, передние тормоза увеличенного диаметра... тыж читал статью!
про отписку ВАЗа про подушки и АБС, ну я честно -ХЗ что они там не смогли настроить, и состыковать....
когда я брал машину, я смотрел Люкс, с подушками, с АБС, с лобовухой.. но.. увидел ЛКС на след выходных, и в тот же день купил
просто... допиливать дороже получится.. считай, поменять салон, поменять подвеску, поменять тормоза, поменять обвес....
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
АБС мне только мешает) имхо
Подушка на отечественном авто срабатывает по какой то своей логике, так что тоже не фонтан.
А вот качественные тормоза и двиг, который минимально доработав, получаешь вполне адекватный жоповоз - это те факторы, которые сподвигли меня на покупку ЛКС
И вообще я считаю, что ценник на нормальные Машины начинается от 1,5 млн руб
Второе, вспоминая ту ж нексию с мотором от лачи, есть аналоги ЛКС за похожую цену с той же динамикой, но без заявок на спорт. При том, какбы, уже не ваз и его... скажем, неоднозначная надежность. Т.е. если важна была динамика - почему выбор ЛКС, а не таких же шустрый и той же цены аналогов, но без шильдов 'sport' ?
на многих иномарках Спорт не означает заряженный мотор, а означает, допустим, обвес просто. Когда была Калина спорт, не было никаких люксов в обвесах...это сейчас уже начали клепать солянку сборную - люкс, с темным салоном и обвесом спортовским.
На тот момент в ЛКС - это была подвеска, интерьер, обвес, тормозная система, короткая рейка, ГП 3.9 в коробке, 15 литье.
И большинство тут брали ЛКС по вполне адекватным ценам.
Так самое интересно, что завод позиционирует как флагмана - приору...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Hammer-ARC
И вообще я считаю, что ценник на нормальные Машины начинается от 1,5 млн руб
да ну, это ты уже загибаешь, до ляма вполне можно найти как заряженные версии, так и просто семейные машины
А какая сейчас разница в цене между калиной спорт и люкс??? Когда я брал спорт. разница была в 10 тысяч рублей... А комплектация идентичная. Только АБС нет на спорте и датчика дождя... Зато у нас есть задние дисковые, 15 колеса, укороченая рейка, другие сиденья, другая подвеска и т.д. Почему мне бы не переплатить 10 тыров за все это??? на момент покупки (06.2012 год) люкс стоял за 389000 рублей, спорт я взял за 402400....
__________________
Вот она какая, Калина Спорт.....
Линейный вид
