И качество бензина в Европе не такое плохое, и запущенное как у нас. У нас всего 28 заводов по переработки нефти, а если ставить в пример USA то там 452 завода если мне не изменяет память. Вывод напрашивается сам собой, откуда будет качество Российского бензина если столько потребителей а заводов нема, причем 6 заводов построено до Великой Второй Мировой Войны, 8 после ней, а остальные в период СССР которые сейчас держатся на честном слове. Допустим сейчас мы если к примеру взять из 1000 литров нефти получим бензину примерно литров 400, а остальное отходы. А USA получают из 1000 литров нефти получают 850-900 литров бензина, + ко всему он без серы, смол и соответственно более экологичен и более безвреден для атмосферы, ну и цена соответственно ниже. Еще можно так же добавить что мы умеем торговать только нефтью, а не бензином, а это очень плачевно сказывается на нашей «экономике», т. к её у нас нет. Считаю что торговать природными ресурсами, перепродавая их кому не лень, это не экономика. Подытожим: хотелось бы отметить что любые природные ресурсы это собственность государства и не чья больше, а не как сейчас у нас. На 100% данные не претендую, но ориентировочно выглядит так.
хотелось бы отметить что любые природные ресурсы это собственность государства и не чья больше, а не как сейчас у нас
у нас сейчас так и есть и если лукойл формально частная компания, то это только потому, что дружат с вовкой, иначе давно бы в роснефть переименовали а хозяев за решету, тоталитарный режим, хотя это нужно в тему про политику, простите за офтоп
Допустим сейчас мы если к примеру взять из 1000 литров нефти получим бензину примерно литров 400, а остальное отходы. А USA получают из 1000 литров нефти получают 850-900 литров бензина, + ко всему он без серы, смол и соответственно более экологичен и более безвреден для атмосферы, ну и цена соответственно ниже.
Вы не правы. В Америке из одной тонны нефти получают порядка 420 килограммов бензина, в России - порядка 140 килограммов.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
crazylamer, А где там написано что 92 и 95 там экто? Там 98 есть экто спорт.Вы ничего не путаете? Последний раз там заправлялся 24 июня.
Добавлено через 18 минут
Ни на стелле ни в чеке слова экто там нет.
Добавлено через 18 минут
Только что звонил на эту АЗС. 92 регуляр, 95 премиум, 98 экто sport. Так что людей в заблуждение вводите Вы.(надеюсь Вы не имели ввиду 98 бензин, который действительно экто)
Ну, разговор-то шел про экто-бенз "вообще" Так вот, он есть в Петрозаводске
__________________
Если не знаешь, что делать - делай шаг вперед.
Торопитесь восхищаться человеком, ибо упустите радость.
-----
Сначала обе машины на бензине каждой марки преодолели специальный 100-километровый маршрут по полигону, имитирующий напряженное городское движение с большим количеством остановок и последующих интенсивных разгонов: расходы топлива в таком режиме велики, и разница между ними заметнее. Для усиления эффекта мы ездили с включенными кондиционерами и с загрузкой, соответствующей двум пассажирам в салоне и частично заполненному (50 кг) багажнику. Для чистоты эксперимента автомобили двигались парой, причем в каждом заезде водители не менялись. При переходе с одного типа топлива на другой «старый» бензин в баке вырабатывался полностью, затем заливался новый и также вырабатывался — и только тогда мы заливали полный бак для новых замеров.
Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)! Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!
)))на калине такого разрыва не будет, до 5тыс км ездил на 95, ближе к 5тыс перешел на 92, пройдено примерно 1500км на 92-м, разницы не заметил ни в расходе ни в динамике, да и не заметит обычный человек разницу от силы 3-5%. Даже те у кого мотор проявляет недовольство от использования 92-го детонацией думаю подтвердят что и на 95-м детонация имеет место быть хоть и чуть меньше.
)))на калине такого разрыва не будет, до 5тыс км ездил на 95, ближе к 5тыс перешел на 92, пройдено примерно 1500км на 92-м, разницы не заметил ни в расходе ни в динамике, да и не заметит обычный человек разницу от силы 3-5%. Даже те у кого мотор проявляет недовольство от использования 92-го детонацией думаю подтвердят что и на 95-м детонация имеет место быть хоть и чуть меньше.
у меня вторая калины, 1,6 16 кл, от езды на 92м хочется плеваться.
На обгоне в горку, да еще если день жаркий.
Двигатель звенит, а машина обсолютно не хочет разгонятся.
Так вот, он есть в Петрозаводске 
Линейный вид
