Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Ky.
ИМХО, лучше всего снять колпачок и подсунуть телефон/зеркальце.
Как будет время проверю. Отпишусь потом.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ролик с эксцентриком .Это означает, что ремень натягивается как ремень ГРМ у ДВС 2108 !
__________________
На фото ролик как раз таки с двигателя Икрея. На двигателях 21129 и 21179 кронштейн генератора иной конструкции. На форуме "ЗР" писали что на грантах идет обычный ролик. Натягивается какой-то "приспособой". Просто мелькнула мысль, а может на и на последних калинах эксцентриковые ролики стали устанавливать.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Сёдня увидел вот такой касяк. Походу погнул заводской пыльник двигателя о снег и ремень немного как то черкануло. На ощупь одна зарубина прощупывается,вторая почти нет. Криминал???
И еще,ща стоит ремень Гейтс. Все хочу попробовать Конти только непойму какой? Contitech
6 PK 1015 или 6 РК 1020??
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Ozon62
ща стоит ремень Гейтс. Все хочу попробовать Конти
Аналогично - сменил заводской гейц на контю.
Из заметок: конти почти в 2 раза толще (в профиль). После установки конти раза 3 его подтягивал - начинал свистеть и проскальзывать(напряжение в цепи авто падало до напряжение АКБ) при понижении температуры.
Гейц в своё время натягивал один раз и по теплу - никаких больше подтяжек вплоть до -40 не делал.