ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7

[Koss174]

Сообщение от X-man

Koss174, когда-то Феррари сказал, что гонки выигрывают не лошадиные силы, а момент .

Согласен отчасти! На 402 метра везёт момент, на скоростях свыше 140 км/ч с сопротивлением воздуха борется уже мощность! Поэтому всегда придерживался золотой середины момент/мощность!)

[TriDvoiki]

Сообщение от Идём на Восток

а это из скольки машин?

15 штук
Ромыч в первом заезде опель омега 2 литровый уделал, правда он старенький)))
а я высадил 12 купе, типо валящую. нам 3 раза перезаезд устраивали, я его 2 раза подряд дернул

[Koss174]

Сообщение от 47ou

ого лопает) сток значительно скромнее, хотя и едет скромнее)))

Да если спокойно ездит кушать стало даже меньше чем в стоке, ну а когда едешь на все деньги уже на расход не смотришь!)))

[galansky63]

Сообщение от TriDvoiki

15 штук
Ромыч в первом заезде опель омега 2 литровый уделал, правда он старенький)))
а я высадил 12 купе, типо валящую. нам 3 раза перезаезд устраивали, я его 2 раза подряд дернул

молодца!

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

молодца!

тока пюрелька гавно, спускал до 1,7 иначе шлифует)))))))
завтра может видюхи выложу или ссылку на контакт дам, там есть группа этих гонок

[KGM]

Сообщение от X-man

Barrera, ЭБУ какой? В прошиве можно поменять коэффицент для пересчета.

Я поменял коэффицент только один чёрт не дотянул до реального расхода.
Гамма показывает 7л а в реальности ровно 14л расхода.))))
Это можно прошивкой подправить?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Патрон

+1!л.с имхо уже уходят в прошлое,как и большие объемы!

Лошади были и будут.Без них нет и моментов.
И обьём рулит при любом раскладе.Чем больше его тем больше и момента и лошадей.
Чел купил мерс кубик новый за 18 лямов 8литровый чтоб SRT 7литровый ушатать.А она в свою очередь с места M5 ставит.

[Патрон]

Сообщение от KGM

Я поменял коэффицент только один чёрт не дотянул до реального расхода.
Гамма показывает 7л а в реальности ровно 14л расхода.))))
Это можно прошивкой подправить?

Добавлено через 6 минут

Лошади были и будут.Без них нет и моментов.
И обьём рулит при любом раскладе.Чем больше его тем больше и момента и лошадей.
Чел купил мерс кубик новый за 18 лямов 8литровый чтоб SRT 7литровый ушатать.А она в свою очередь с места M5 ставит.

Посмотри на тенденции современного авто строения,движки "зажигалки" 1-1.4-1.6-2.0-2.5,у всех идет снижение веса,повышение Нм,улитки и большая работа над модернизацией КПП!

А те машины по 18лямов это всегда "исключение из правил"!

[X-man]

KGM, можно, если так точно в 2 раза, то и коэффициент надо на 2 умножить и переписать.

[Koss174]

KGM, + много! Мощность с моментом идут рука об руку!)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Патрон

Посмотри на тенденции современного авто строения,движки "зажигалки" 1-1.4-1.6-2.0-2.5,у всех идет снижение веса,повышение Нм,улитки и большая работа над модернизацией КПП!

А те машины по 18лямов это всегда "исключение из правил"!

Надутые лошадки с Нм от лукавого!) Был опыт заезда с Гольфом 1.4 турбо - момента у него поболее чем у меня в стоке - итог Гольф слился!) В этом заезде гольфа на старте выпустил вперёд - просто было интересно смогу его вшатать с форой, тогда ещё был практически в стоке))) - http://www.youtube.com/watch?v=s4D6X...layer_embedded
Опыт свободных заездов по драгу уже не раз показывал, что атмо 190-200 кобыл вшатывает дутые 240 лошадок!)

[Патрон]

Koss174, не стоит забывать и про Евро5 против Евро 0 и 2!
И всегда работающий ESP,попробуй ты с этим же гольфом проехаться по кольцу или же до 200км!))

Добавлено через 2 минуты
Koss174, да и водилы кажется тебе какие то вялые попадаются,или это на видео так кажется?