А что не так с этими фотками? Да и что за краш тест был, если сертификационный то там 56 км.ч. авторевю как и евронкап бьет на 64.
Про авторевю знаю. но на первом фото похоже на евронкап клетка салона гораздо лучше выглядит да после новогодних праздников начинаются поставки Грант в Европы.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
На первом фото на борту машины наклейка R 94 - то есть били по этому правилу, а оно регламентирует фронтальный удар легкового автомобиля о деформируемый барьер со скорости 56 км/ч водительской стороной передка со смещением 40%. Т. е., это была российская сертификация. А вот на фото два явно скорость выше, авторевю вроде бьет на 64 км/ч, поэтому такая разница. Вот и все дела.
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Alex Sk., Dimasyan, уже посмотрел понял что обмишулился .Во всяком случаи думал в преддверие поставок в Европу что нибудь на Вазе провели.а так почему то думается что за бугор сразу с 4-мя подушками начнут поставлять .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Alex Sk., Dimasyan, уже посмотрел понял что обмишулился .Во всяком случаи думал в преддверие поставок в Европу что нибудь на Вазе провели.а так почему то думается что за бугор сразу с 4-мя подушками начнут поставлять .
ESP точно будет так как без нее не сертифицируют авто.
Добавлено через 8 минут
И фото краш-теста нужно смотреть в одно и тоже время т.е. после отскока.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
По этой ссылке много чего насыпано, но калякал там чел далёкий от реалий.
Вот что накалякал он про избежание загибания клапанов:
-Самое правильное – это наблюдать за состоянием ремня и менять его сразу же, как только он начал выходить из строя. Тогда и ремень останется целым – и клапаны не погнутся. А про капитальный ремонт двигателя можно будет забыть еще надолго.
Сивая кобыла бредит также.
- Причины обрывов ремня ГРМ
Из-за чего такое может случиться? Все просто, обычно первая причина это то, что помпа заклинивает. Еще обрыв может произойти от сильного устаревания ремня, то есть его плохого качества и изношенностью со временем. Также как и может заклинить ролики, распредвалы и коленвал и так далее.
.Во всяком случаи думал в преддверие поставок в Европу что нибудь на Вазе провели.а так почему то думается что за бугор сразу с 4-мя подушками начнут поставлять .
Линейный вид
