Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Цитата:
Сообщение от biarmy
Предварительно надо выгнать весь воздух из СОД. Грей ДВС до срабатывания карлсона. Прогрев осуществляй на повышенных оборотах 1500-2000. Уровень ОЖ будет постоянно повышаться. В момент, когда уровень ОЖ резко будет падать, подними обороты до 4000-5000. Весь воздух из СОД будет удалён.
Дело в том что до радиатора горячий тосол не доходит
Добавлено через 16 минут
так ни кто не смог ответить ))) - почему верхний патрубок ВООБЩЕ не нагревается, когда температура уже выше 90гр.???
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Цитата:
Сообщение от DJonS
Пробку выгоняю через ДУ
Поменяй шланги ДУ на дюрит, врежь... (не по морде... и не стакан...) тройник с ниппелем в шланг ДУ http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3228. Потом то, что сказали ввасилий и biarmy.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от DJonS
так ни кто не смог ответить ))) - почему верхний патрубок ВООБЩЕ не нагревается, когда температура уже выше 90гр.???
Извини,щас (я так то писать не умею, да еще клава кинула - на экранной клаве ваще жесть - пока пишу забываю кому-что пишу)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Цитата:
Сообщение от keri
Поменяй шланги ДУ на дюрит, врежь... (не по морде... и не стакан...) тройник с ниппелем в шланг ДУ http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3228. Потом то, что сказали ввасилий и biarmy.
Добавлено через 4 минуты
Извини,щас (я так то писать не умею, да еще клава кинула - на экранной клаве ваще жесть - пока пишу забываю кому-что пишу)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Ну вот. ДУ - это блин жёсткая подстава. Мало того, что он выше уровня в РБ, так туда еще и деревянные шланги поставили. Там если трещина или хомут не держит, ничего не заметишь и будешь кипеть с холодной печкой. Так что, если шланги родные, первым делом их меняй. А потом остальное смотри.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Цитата:
Сообщение от DJonS
Дело в том что до радиатора горячий тосол не доходит
На холостых воздух в СОД не даст этого сделать. Он скапливается в корпусе термоса и заставляет врать ДТ. Датчик должен омываться жидкостью, чтобы показывать истинную Т. Поэтому и нужны повышенные обороты. А когда байпас откроется, тогда напором жидкости воздух выдавится в РБ и патрубки у радиатора нагреются. Всё просто.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Спрашивал, спрошу повторно.
Машина работает на ХХ после запуска мотора, даю оборотов двигателю, раздается булькание( как при кипении электрочайника бытового), где-то спереди, как будто слева под панелью приборов.
Кто-нибудь наблюдал подобное?
Чем может грозить, что происходит?