Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!

[Шуня]

Работаем здесь

Тыркни - будет карта

рабочий номер 8-952-245-25-8 один
или мой 8-964-366-84-2 восемь (просьба - если записаться на работы - лучше звонить в мои рабочие дни, книга записи находится на работе, а память у меня дырявая )
Выходные пытаюсь планировать на воскресенье и понедельник.

В отпуске с 22.08.15 по ~ 11.09.15

[Шуня]

OlegSPB, поедет

[Шуня]

Очередной блок 1.4 с поршнями из Костромы (нашли таки), но точить до 77.0 все-таки пришлось, после промеров



посмотрим, как будет ездить...

[Darkon]

Интересно, зачем такая шершавая поверхность, что-бы лучше нагар садился?

И еще бы узнать о результатах, после пробега, решилась ли проблема (стука, масложера и т.д.) и не вернулась ли снова.

[Shur_SPB]

Сообщение от Darkon

Интересно, зачем такая шершавая поверхность,

Это просто отпечаток литьевой формы, т.к. поршень в отличии от стандартного с вытеснителем - то днище не обрабатывается на станке. Днище долее толстое получается.
Саша, я смотрю, ты по движкам уже спецом стал - надо тюнинг ателье открывать.

[Шуня]

Сообщение от Shur_SPB

Саша, я смотрю, ты по движкам уже спецом стал - надо тюнинг ателье открывать.

Да нет, Саш, я еще только учусь, да и занимаюсь всем (подвеска, электрика.....) если бы только ДВС - то да (опыта было-бы больше), можно и тюнинговать...

ЗЫ. Пока набил руку вытаскивать\ставить движки, вместе с КПП роняю, так-же и ставлю...

[Elmo]

Добрый день.
Не помните ли, на ЛК-1 люкс стоят в штате вот такие проставки под динамики?

Фото с динамиком

Что мне нужно сказать официалам за такую укладку виброизоляции? Углы топорщатся, легко отрывается рукой, закрывает пустоту...

Фото с виброй

[sapun]

Похоже что это из комплекта с динамиками проставочки пластиковые

[Elmo]

Мне в "вопросах эксплуатации" подсказывают, что это штатные проставки с 11 года.
Напарили меня официалы. Сказали, что нужно изготовить проставочные кольца, мол, стекло задевает за провода, взяли денег штуку, а никаких колец из МДФ там нет.

[OlegSPB]

Шуня, добрый вечер. Вчера ремень грм поменял, заодно махнул помпу и залил новый антифриз. У помп, оказывается, 2 отверстия. С натягиванием и регулировкой ремня намучился, но ниче, справился. Скажите, там есть нюансы по ремню, типа подтянуть через некоторое время, двиг не крутить и т.п.?
И еще сегодня всплыл косяк. После поездки я встал, заглушил двиг, а из-под капота скрежет дикий. Минус скинул, тишина, думал, вентилятор. Скрежет от стартера, причем когда клемму снова надевал, нехило искрануло и скрежет снова, и дымок пошел. Ну я со стартера провода снял, верхний был плохо гайкой поджат, все поправил. Теперь при заводке что происходит: двиг завелся, раздается скрежет пару-тройку секунд. Раз десять глушил/заводил. Я попал на втягивающее реле?

[Шуня]

Сообщение от OlegSPB

У помп, оказывается, 2 отверстия.

В каком смысле?

Сообщение от OlegSPB

типа подтянуть через некоторое время, двиг не крутить и т.п.?

проверить через 1-2 т.км.

Сообщение от OlegSPB

Я попал на втягивающее реле?

скорее на бендикс, не сразу откидывается, грязь на валу или залипают пятаки (если затянуть - то и на маховик) ИМХО